To vše proto, že tento italský supersportovní vůz má a celkem šest kol — čtyři vpředu a dva vzadu. Světu byl představen v roce 2004, do výroby se dostal v roce 2006 (odhadem 6–8 kusů ročně), ale nejsme si jisti, kolik kusů Covini C6W již byly vyrobeny.
Koncipoval Ferruccio Covini, zakladatel Covini Engineering, jeho počátky sahají do roku 1974. Projekt by byl v té době pozastaven kvůli nedostatku pneumatik, nebo spíše technologie k získání nízkoprofilových pneumatik, které potřeboval. Projekt by byl postupně obnoven v 80. a 90. letech.
Otázkou je, proč čtyři kola vepředu? Krátce, bezpečnost a výkon.
V případě defektu je možné vůz ovládat a je menší riziko aquaplaningu. Brzdové kotouče jsou menší, ale se čtyřmi získáte větší brzdnou plochu, čímž se sníží možnost přehřátí. Pohodlí je údajně vyšší; neodpružené hmoty jsou nižší a zlepšila se i směrová stabilita.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Motivací pro Covini C6W je 4,2 V8 (Audi) v centrální poloze vzadu, s výkonem 440 k, který je schopen jet rychlostí 300 km/h.
Cena? Kolem 600 tisíc eur… základ.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.