Na logu M je něco zvláštního. Není to jen výkon, je to něco jiného, něco, co přesahuje čísla. Péče, pozornost k detailu a vášeň těch, kteří staví skutečné M, z nich činí velmi speciální stroje...předměty touhy.
BMW M4 nikdy nedokázalo pokračovat v odkazu, který zanechalo BMW M3. Od té doby, co se zkratka objevila před více než 4 lety, byla kritika jednomyslná: není to tak, že by byla špatná, ale existují lepší návrhy M. Se soutěží prezentující modely, které se prosadily v BMW M4 od jeho uvedení na trh, muselo BMW začít reagovat na kritiku a vylepšovat BMW M4.
Odpovědí je balíček M Competition. Více než soubor možností se uprostřed životního cyklu tohoto modelu objevuje pokus o zvýšení jeho životnosti, pokus umístit jej na vrchol mysli těch, kteří hledají vyvážený a uspokojující návrh z hlediska emocí.
Co je to?
Balíček M Competition obsahuje sadu změn, které mají za cíl zlepšit výkon a napravit některé závady, na které bylo BMW M4 upozorněno. Hmotnostní dieta založená na plastu vyztuženém uhlíkovými vlákny a výlet do posilovny.
Na estetické úrovni existují také určité změny, ale ty jsou prakticky irelevantní, když se podíváme na to, co může za volantem skutečně změnit.
20palcová kovaná hliníková kola jsou součástí sady M Competition.
potence jde z původních 431 koní na 450 koní. Točivý moment 550 Nm zůstává nezměněn. Toto zvýšení výkonu umožňuje BMW M4 dokončit sprint z 0 na 100 km/h za pouhé 4 sekundy, je-li vybaveno volitelnou 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou s Drivelogic. Se šestistupňovou manuální převodovkou je tato doba 4,1 sekundy.
Aktivní M diferenciál a systém kontroly trakce byly vyladěny tak, aby zvládly zvýšený výkon. Přepracována byla také pozastavení. Ale je toho víc, mnohem víc.
Tento balíček také přidává 20palcová kovaná hliníková kola, hliníkovou kapotu a boční panely a nové převodové hřídele. Hnací hřídel, přední tyč stabilizátoru, která váží působivých 1,5 kg a střecha jsou vyrobeny z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Námi testovaný agregát byl navíc vybaven sadou volitelných karbonových a keramických brzd.
S tímto soutěžním paketem dostává M4 také ultralehká sedadla a v konstrukci zadních výklopných dveří BMW také použilo uhlíková vlákna ke snížení hmotnosti a zlepšení aerodynamických vlastností.
Konkrétní sportovní výfuk je poslední položkou v rozsáhlém seznamu výbavy. Máte k tomu vhodný soundtrack? Bezpochyby.
Na kompletní test BMW M4 Pack M Competition se podívejte ve videu.