Po několika renderech, teaserech, únikech obrázků a dlouhých letech čekání je tu pátá generace Toyota Supra . Novinka, představená dnes na autosalonu v Detroitu Toyota GR Supra zůstává věrný formuli zvěčněné jejími předchůdci: Řadový šestiválcový motor vpředu a pohon zadních kol.
Inspirace minulostí ale není jen v uspořádání, Toyota tvrdí, že dlouhá kapota, kompaktní karoserie a dvojitá bublinková střecha jsou vlivy pozdní Toyoty 2000GT. Zadní blatníky a integrovaný oblouk spoileru jsou inspirovány čtvrtou generací Supra.
Nová Toyota GR Supra je patrná i v přístupu ke konceptu FT-1, odhalenému v roce 2014 na autosalonu v Detroitu. Podle Toyoty byla nová GR Supra navržena na základě konceptu „Condensed Extreme“, který se skládá ze tří prvků: krátkého rozvoru, velkých kol a dostatečné šířky.
Technika stojící za Toyotou GR Supra
Pokud je ale uspořádání nové Toyoty GR Supra v souladu s uspořádáním jejích předků, platforma a motor páté generace japonského sportovního vozu pocházejí z dalekého Japonska, přesněji z Německa, přičemž Toyota platformu sdílí s BMW Z4 a cestou přivezl i řadový šestiválec turbo používaný německým modelem.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
GR Supra tak oživuje 3,0litrový řadový šestiválec vybavený twin-scroll turbodmychadlem, vysoce přesným přímým vstřikováním paliva a plynule měnitelným ovládáním ventilů. Poskytuje výkon 340 koní a točivý moment 500 Nm a je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou (řidič si může vybrat, zda jej bude používat v manuálním režimu pomocí pádel na volantu).
Toyota GR Supra také nabízí dva jízdní režimy: Normal a Sport. Při volbě toho druhého působí na zvuk a odezvu motoru, řazení, tlumení, řízení a dokonce i na výkon aktivního diferenciálu (který vybaví všechny verze GR Supra prodávané v Evropě).
Pro zvýšení výkonu nové Toyoty GR Supra je k dispozici také „Launch Control“, který umožňuje sportovnímu vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 4,3 s a režim „Track“, který působí na kontrolu stability a snižuje zásahy tohoto systému.
Elektrický posilovač řízení lze použít v režimech Comfort a Sport.
Uvnitř nové GR Supra
V kabině se Toyota chtěla plně soustředit na řidiče. Není tedy překvapením, že se rozhodnete vytvořit asymetrickou středovou konzolu, která jasně rozděluje prostor pro cestující a prostor řidiče.
Přístrojová deska s 8,8″ obrazovkou s vysokým rozlišením má otáčkoměr s 3D efektem a ukazatel zařazeného rychlostního stupně uprostřed, s ukazatelem rychlosti na levé straně a navigačními informacemi na pravé straně otáčkoměru. Řidič má kromě přístrojové desky k dispozici také head-up displej.
Sedadla Toyota GR Supra čerpají inspiraci ze světa konkurence s integrovanou opěrkou hlavy. Ty mohou být čalouněné kůží nebo v kombinaci kožených podpěrných výztuh s perforovaným potahem Alcantara pro opěradlo a sedák.
Na palubní desce je hlavní pozornost věnována horizontálnímu, nízkému a tenkému designu a 8,8″ multimediální obrazovce, kterou lze ovládat hmatem nebo pomocí otočného ovladače (stejně jako v… BMW). Uvnitř nové GR Supra totiž vynikají některé komponenty pocházející od BMW, jako je páka převodovky nebo táhla sloupku řízení.
Dvě verze výbavy
Nová Toyota GR Supra bude uvedena na trh se dvěma úrovněmi výbavy: Active a Premium. Verze Active nabízí výbavu jako adaptivní variabilní odpružení, 19″ litá kola, dvouzónovou automatickou klimatizaci, adaptivní tempomat, sedadla potažená elektricky nastavitelnou černou Alcantarou a dokonce i paket Supra Safety +, který obsahuje výbavu jako mrtvý úhel. monitor, varování před opuštěním jízdního pruhu, varování před kolizí zezadu a další.
Toyota GR Supra A90 Edition
Verze Premium přidává mimo jiné výbavu, jako je kožené čalounění, prémiový zvukový systém JBL s 12 reproduktory, head-up displej, bezdrátová nabíječka mobilních telefonů. Prozatím není známo, které verze budou dostupné na národním trhu.
Speciální série na začátek
Na oslavu návratu Supra se Toyota rozhodla vytvořit speciální verzi Toyota GR Supra A90 Edition . Tato verze je omezena na 90 kusů a nabízí GR Supra v matném laku Storm Grey, osazená matně černými litými koly a kabinou potaženou červenou kůží.
Tato verze bude dostupná pouze pro prvních 90 evropských zákazníků, kteří si předobjednají prostřednictvím konkrétních rezervačních platforem v každé zemi (není známo, kolik jednotek je určeno pro Portugalsko).
Pokud jde o zbývající GR Supra, Toyota v prvním roce prodeje zpřístupní Evropě pouze 900 kusů. Tito první zákazníci, kteří si sportovní vůz zarezervují, tak od konce léta 2019 získají různé výhody, jako je program zážitků a odměn, které nelze zakoupit v období před dodáním vozu.
Zatím není známo, kolik z těchto 900 exemplářů přijde do Portugalska, ani cena nové Toyoty GR Supra na našem trhu.