Je tomu 18 měsíců, co Hyundai uvedl na trh první model řady N. Modely Hyundai N-divize 2 (Hyundai i30 Hatchback N a Veloster N), které se narodily v Namyamgu a vyrostly v Nürburgingu, získaly velmi pozitivní recenze.
Zde v Razão Automóvel jsme také odevzdaní modelům divize N společnosti Hyundai. Pokud jste to ještě neviděli, musíte vidět video Guilherme Costy za volantem hatchbacku Hyundai i30 N.
Jako takový, když nás Hyundai pozval k testu nový Hyundai i30 N Fastback, třetí model v řadě N, na silnici i na okruhu, jsme nemohli odmítnout.
Co je to?
Hyundai i30 N Fastback je první 5dveřové kupé Hyundai a unikátní návrh v segmentu C. Tento nový model má za úkol rozšířit obzory sportovní divize Hyundai, která po úspěchu pětidveřového Hyundai i30 N nebude být obtížné (Hyundai již obdržel 2000 objednávek na tento nový model).
Hyundai i30 N Fastback je o 120 mm delší a o 21 mm kratší než hatchback. Koeficient odporu vzduchu je 0,297 Cd, zatímco u hatchbacku je tato hodnota 0,320 Cd.
Klikněte na galerii níže a podívejte se na detaily tohoto modelu.
Vzadu je dvojité výfukové potrubí, spoiler a specifické nárazníky. Mlhové světlo je centrální a trojúhelníkové, což je detail, který nezůstane bez povšimnutí.
Albert Biermann, vedoucí výzkumu a vývoje HyundaiHyundai i30 N byl vyvinut s jediným cílem: poskytnout našim zákazníkům maximální potěšení z jízdy prostřednictvím cenově dostupného vysoce výkonného modelu.
Čísla
Hyundai i30 N Fastback má pod kapotou 2,0litrový turbomotor se 4 válci, který může mít výkon 250 nebo 275 koní. V obou verzích máme točivý moment 353 Nm a s funkcí overboost můžeme na pár sekund mít až 378 Nm.Věděli jste, že?
Písmeno N této řady od Hyundai má tři významy. Zaprvé představuje globální výzkumné a vývojové centrum Hyundai v jihokorejské čtvrti Namyang, zadruhé také odkazuje na Nürburgring, kde sídlí testovací centrum divize N. „N“ symbolizuje šikanu.
Sprint z 0 na 100 km/h se provede za 6,1 sekundy a maximální rychlost je 250 km/h, což je u nejvýkonnější verze řady vybavené paketem Performance Pack.
Přestože je Hyundai i30 N Fastback k dispozici pouze s 6stupňovou manuální převodovkou, zvládá simulovat ovládání spouštění, systém, který Hyundai nazývá „Systém asistovaného startu“. Jak to funguje? Při vypnutém elektronickém řízení stability a vypnuté spojce lze zařadit první rychlostní stupeň uvolněním pedálu spojky do 5 sekund po akceleraci na plný plyn.
Kufr má objem 450 litrů, o 55 litrů více než hatchback. Je to plus pro ty, kteří hledají lepší prostorový kompromis.
Vyvinuto v Inferno Verde
Každý model testovaný na Nürburgringu Hyundai N prochází rozsáhlým obdobím testování odolnosti. Testované vozy ujedou 420 až 480 kol na okruhu Nürburgring GP za pouhé 4 týdny, bez ohledu na povětrnostní podmínky. Najeté kilometry mohou dosáhnout až 180 tisíc ve velmi drsných podmínkách, což je ekvivalent průměrného životního cyklu vozidla.
domácí ocel
Hyundai vyrábí svou vlastní ocel a Hyundai i30 N Fastback je z 51 % vysokopevnostní ocel vyrobená společností Hyundai.
Informační a zábavní systém má stejně jako v hatchbacku specifické N menu, kde jsou k dispozici informace o telemetrii, časovači a kde si můžeme auto individuálně parametrizovat a vytvořit si jízdní režim přizpůsobený našemu osobnímu vkusu.
Hyundai Smartsense
Kromě výkonu se nezapomnělo ani na bezpečnost. Hyundai i30 N Fastback je vybaven nejnovějšími bezpečnostními technologiemi z řady i30. Jako takové máme systémy jako Autonomní nouzové brzdění, systém údržby jízdního pruhu a upozornění na únavu řidiče.
Vyrobeno v Evropě
Hyundai i30 N Fastback se bude vyrábět v továrně jihokorejské značky v českých Nošovicích. Tato továrna byla slavnostně otevřena v roce 2008 a má kapacitu na výrobu 350 000 vozů ročně, je vybavena 3,3 km dlouhou zkušební dráhou, kde se testují všechna vyrobená vozidla.
Hyundai i30 N Fastback dorazí do Portugalska v březnu 2019 s cenou 42 000 eur za přístup k nabídce a 45 500 eur za verzi s výkonem 275 k a paketem výkonu.