Manta je zpět (tak nějak…), ale nyní je elektrická. THE Deka Opel GSe ElektroMOD označuje návrat ikonické Manta A (první generace německého kupé) a je prezentována ve formě restomodu odolného vůči budoucnosti: „elektrický, bez emisí a plný emocí“.
Tak to popisuje značka Rüsselsheim a Michael Lohscheller, generální ředitel Opelu, vysvětluje, že „Manta GSe pozoruhodným způsobem demonstruje nadšení, se kterým u Opel vyrábíme auta“.
Tato historická tramvaj spojuje „klasické linie ikony s pokročilou technologií udržitelné mobility“ a prezentuje se jako první elektrický „MOD“ v historii německé značky skupiny Stellantis.
Z tohoto důvodu není překvapením, že vidíme obecné rysy modelu, který nese mantu jako symbol a který oslavil 50 let v roce 2020, jsou zachovány, i když se změnami provedenými částečně tak, aby zapadaly do současné filozofie designu Opel.
Příkladem toho je přítomnost konceptu „Opel Vizor“ — debutovaný společností Mokka —, který zde získal ještě technologičtější verzi nazvanou „Pixel-Vizor“: umožňuje „promítání“ například různých zpráv na přední stranu. mřížka. Více si o tom můžete přečíst na níže uvedeném odkazu:
Ale pokud interaktivní „mřížka“ a světelný podpis LED upoutají pozornost, pak je to neonově žlutý lak – odpovídá nově aktualizované firemní identitě Opel – a černá kapota, která zajišťuje, že tato elektrická deka nezůstane bez povšimnutí.
Původní chromované lemy blatníků zmizely a blatníky nyní „skrývají“ specifická 17“ kola Ronal. Vzadu v kufru se objevuje identifikační nápis modelu s novým a moderním typem písma Opel, který také stojí za zmínku.
Při pohybu do vnitrozemí, jak byste očekávali, najdeme nejnovější digitální technologii Opel. Panel Opel Pure, podobný nové Mokce, se dvěma integrovanými obrazovkami 12″ a 10″ přebírá většinu „výdajů“ a jeví se orientovaný na řidiče.
Pokud jde o sedadla, jsou to stejná, která byla vyvinuta pro Opel Adam S, i když nyní mají dekorativní žlutou linku. Volant se třemi rameny je od značky Petri a zachovává styl 70. let.
Výrazné prostředí nového Opelu Manta GSe ElktroMOD dále zajišťují matné šedé a žluté povrchové úpravy a střecha lemovaná Alcantarou. Již soundtrack má na starosti Bluetooth box od Marshall, legendární značky zesilovačů.
Největší rozdíl se ale skrývá pod kapotou. Tam, kde jsme kdysi našli čtyřválcový motor, máme nyní elektrický pohon s výkonem 108 kW (147 k) a maximálním točivým momentem 255 Nm.
Deka Opel GSe ElektroMOD
Pohání jej lithium-iontová baterie s kapacitou 31 kWh, která umožňuje průměrnou autonomii asi 200 km, a stejně jako u sériových modelů Corsa-e a Mokka-e i tato Manta GSe rekuperuje brzdnou energii a její ukládání v bateriích.
Bezprecedentní u tohoto modelu je fakt, že jde o elektro s manuální skříňkou. Ano to je správně. Řidič má možnost použít původní čtyřstupňovou manuální převodovku nebo jednoduše zařadit čtvrtý rychlostní stupeň a vyjet v automatickém režimu, přičemž výkon je vždy přenášen výhradně na zadní kola.
