Úspěch? Bezpochyby. Od svého spuštění v roce 2017, Hyundai Kauai získal již přes 228 000 evropských zákazníků a stal se SUV/Crossoverem v segmentu s jednou z nejrozmanitějších řad motorů. Zdá se, že existují možnosti pro všechny chutě: benzín, nafta, hybridy a dokonce i 100% elektrický — v renovovaném Hyundai Kauai tomu nebude jinak.
Mild-hybrid a převodovky... chytré
Mechanická rozmanitost se má udržovat a dokonce i růst. Elektrifikace modelu se nyní rozšiřuje na jeho nejoblíbenější motory s přijetím mild-hybridních 48V systémů, a to jak pro 1.0 T-GDI s výkonem 120 k, tak pro 1.6 CRDi s výkonem 136 k.
Kromě mild-hybridního systému je 1.0 T-GDI 48V vybavena a nový iMT (inteligentní manuální převodovka) šestist. Převodovka, kterou najdeme i u 1.6 CRDi 48 V, i zde se ale stále můžeme rozhodnout pro 7DCT (dvouspojka a sedm rychlostí). Ve výbavě 7DCT můžeme 1.6 CRDi 48 V dokonce spojovat s pohonem všech čtyř kol.
Pro ty, kteří nemají zájem o tyto plynule elektrifikované možnosti, zůstává v katalogu čistě spalovací motor 1.0 T-GDI (120 k), spojený buď se šestistupňovou manuální převodovkou nebo 7DCT.
Čistým spalováním je i nadále motor 1.6 T-GDI, který získal další posilu a zaznamenal nárůst výkonu ze 177 k na 198 k, výhradně spojený s 7DCT a se dvěma nebo čtyřmi hnacími koly.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pro ty, kteří hledají další dávku elektronů, Kauai Hybrid vidí svůj hybridní pohon beze změn – celkem 141 koní, výsledek kombinace atmosféricky plněného motoru 1.6 a elektromotoru – a obnovený Kauai Electric zbývá být. vidět, ale korejská značka již uvedla, že v jejím kinematickém řetězci nebudou žádné změny.
Mezi všemi těmito možnostmi se teprve uvidí, jaké uvidíme přijet do Portugalska.
Styl, styl a další styl
Pokud jsou důležité novinky v oblasti mechaniky, pak je to přepracovaný vzhled obnoveného Hyundai Kauai, který se dostává do popředí zájmu. Není to subtilní, jako je tomu u restylování u jiných modelů, přičemž hrany malého jihokorejského SUV jsou odlišné od těch, které jsme znali dříve.
Vpředu je dělená optika zachována, ale světlomety jsou nyní více „roztrhané“ a stylizované, čímž se vzdalují vizuálnímu vesmíru SUV. Nová je také mřížka chladiče, mnohem nižší a širší, což se projevuje nižším přívodem vzduchu, který konkuruje velikostí.
Přední část Kauai je ostřejší a sportovnější, což doplňuje záď, které se dostalo stejného zacházení. Viditelné v té nejvíce „roztrhané“ a stylizované optice a také v nárazníku, který v sobě integruje prvek, který vypadá jako kombinace difuzoru a ochranného plechu, který se rozprostírá téměř po celé šířce.
Nové hrany způsobily, že přepracovaný Hyundai Kauai přidal 40 mm na jeho celkové délce.
N Line, sportovnější… vypadá
Pokud je nyní vzhled Kauai dynamičtější a sportovnější, co říkáte na zcela novou variantu N Line? Nové Hyundai Kauai N Line dostává specifické přední a zadní nárazníky (s obrovským difuzorem), které zvýrazňují jeho sportovnost/vizuální agresivitu.
Ochrany kolem podběhů jsou nyní lakovány v barvě karoserie a specifická jsou 18″ kola. Interiér se také vyznačuje exkluzivní chromatickou kombinací, specifickými laky, metalizovanými pedály, červeným prošíváním a přítomností „N“ na hlavici převodovky a na sportovních sedadlech.
Zbývá zjistit, zda je N Line více než jen vzhled, tedy zda přichází také se specifickým nastavením odpružení, jako u i30 N Line. Jediný avizovaný rozdíl je ve správnosti řízení N Line, ale pouze a jen ve spojení se silnějším 1.6 T-GDI 4WD.
A stále nic o nadějném Kauai N.
Když už mluvíme o dynamice…
… Hyundai Kauai je i dnes jedním z nejzajímavějších SUV/crossoverů v řidičském segmentu. Korejská značka však oznamuje řadu revizí, pokud jde o řízení a odpružení pro obnovený model. Měli bychom si dělat starosti?
Cílem Hyundai je, aby tyto revize zajistily hladší běhoun a zvýšenou úroveň komfortu, ale aby se „sportovní charakter Kauai nezhoršil“ — doufejme…
Pružiny, tlumiče a stabilizátory byly upraveny tak, aby lépe vyhovovaly novému Continental Conti Premium Contact 6 (nahrazují Conti Sport Contact 5), který vybavuje modely 18″ koly – jedinou velikostí kol dostupnou na Kauai v Portugalsku, kromě Electric – a zvýšit úroveň pohodlí a izolace.
Zdokonalení vozu – NVH neboli Noise, Vibration and Harsh – bylo také vylepšeno. Je to jeden z nejvíce kritizovaných bodů na čistě spalovací Kauai, na rozdíl od rafinovaného Kauai Hybrid and Electric.
Uvnitř
Uvnitř vylepšeného Hyundai Kauai vidíme nový 10,25″ digitální přístrojový panel, stejný jako u nového i20. Novinkou je také volitelný 10,25″ displej pro (také nový) informační a zábavní systém.
Kauai N linka
Nový systém umožňuje nové a rozmanité funkce, jako je více připojení Bluetooth, rozdělení obrazovky a přichází také s nejnovější aktualizací Bluelink, která umožňuje přístup k řadě připojených služeb. Apple CarPlay a Android Auto jsou také k dispozici, ale nyní bezdrátově.
Dále je tu přepracovaná středová konzola, ruční brzda je nyní elektrická, máme nové ambientní osvětlení a také nové barvy a materiály. Kroužky kolem ventilačních otvorů a reproduktorů jsou nyní hliníkové.
Posíleny byly také asistenční systémy pro řízení. Inteligentní tempomat má nyní funkci stop & go a asistent pro předcházení kolizím umožňuje jako volitelné vybavení detekovat cyklisty.
Jsou tam noví asistenti. Patří mezi ně asistent sledování jízdního pruhu, který automaticky upravuje řízení, abychom se mohli soustředit na náš jízdní pruh; nebo asistent pro vyhýbání se kolizím při přejezdu vzadu, spojený s 7DCT, který se snaží zabránit kolizi se zpátečkou, pokud detekuje vozidlo.
Kdy dorazí?
Vylepšený Hyundai Kauai a nový Kauai N Line se začnou objevovat na různých trzích koncem roku, přičemž Kauai Hybrid se objeví na začátku roku 2021. Na Kauai Electric bude nutné ještě chvíli počkat. , ale jeho odhalení přijde brzy.