Byl jedním z protagonistů našeho speciálního vánočního videa, ale bude Jaguar F-Type Coupé jen se čtyřmi válci má smysl?
Uvidíme. Je pravda, že je to nejdostupnější způsob, jak si pořídit honosné britské kupé, nicméně 300 k převzatých z běžného 2,0l čtyřválcového motoru není ani zdaleka etalonem nebo… exotickým.
Koneckonců, identické motory se stejným nebo vyšším výkonem najdeme v modelech jako Renault Mégane RS Trophy, nový Volkswagen Golf R nebo dokonce mnohem výkonnější Mercedes-AMG A 45 S s výkonem 421 k — bude mechanická přitažlivost těchto čtyř válce odpovídají přitažlivosti tohoto krásného kupé?
Existuje jen jeden způsob, jak to objevit, a já dám slovo Diogo Teixeira, který dal Jaguar F-Type Coupé se čtyřmi válci a 300 k v exkluzivní verzi First Edition k testu na silnicích Serra da Estrelas:
Jaké další motory jsou?
Pokud vás čtyřválcové motory F-Type o výkonu 300 koní před chvílí znají a myslíte si, že pod kapotou štíhlého kupé musí „bydlet“ „ušlechtilejší“ motor, nezbývá než jej vybavit motor V8.
Po renovaci se F-Type rozloučil s V6 (Supercharged) v Evropě a stal se dostupným pouze se čtyřmi válci, které testujeme, a s hromovým V8 s objemem 5,0 l a dvěma úrovněmi výkonu.
Méně výkonná a také nevídaná varianta V8 se prezentuje výkonem 450 koní a 580 Nm, které lze posílat pouze na zadní kola nebo na všechna čtyři. Výbušnější verze V8 nabízí 575 koní a 700 Nm a je k dispozici pouze s pohonem všech kol.
Pokud jde o ceny, varianta s pohonem zadních kol o výkonu 450 k začíná na 136 204 eurech (pohon všech kol začíná na 144 281 eurech), zatímco vševýkonná varianta s výkonem 575 k stojí 170 975 eur. Cenově dostupnější čtyřválcový F-Type začíná na 95 229 eurech.
To znamená, že jde o to počítat. Nejen cena, jejíž rozdíl je značný, ale také značné dodatečné náklady, které s sebou nese více válců a výkonu (daně, údržba a palivo).