První generace Dacia Sandero, narozená v roce 2008, zamýšlela nabízet užitkový vůz s kontrolovanými náklady. Vzorec byl správný – prodaly se statisíce kusů – ale byl příliš zjednodušený.
V roce 2012 proto přišla druhá generace (a současná) Sandera. Model ve všech směrech stejný jako ten předchozí (používá stejný základ), ale s vyšší kvalitou, větší výbavou a zajímavějším designem.
V roce 2019 se na trh konečně dostane 3. generace jednoho z „nejprodávanějších“ rumunské značky. A s ohledem na první zvěsti to slibuje…
3. generace. Revoluce
Podle německého magazínu Auto Bild se Dacia připravuje na provozování malé revoluce v Dacii Sandero. Jak uvedl německý magazín, nová Dacia Sandero bude využívat modulární platformu CMF-B (stejnou jako další Clio) se vším, co to obnáší z hlediska prostoru, dynamického chování, bezpečnosti a techniky.
S novou platformou se očekávají i nové rozměry. Auto Bild tvrdí, že nová Dacia Sandero bude větší než samotné Clio (s nímž bude sdílet platformu) a přiblíží vnější proporce segmentu C, kde žijí modely jako Volkswagen Golf – téměř nesporný odkaz segment.
Kromě toho, že bude Dacia Sandero větší, bude se také moci vyvinout na novou úroveň z technologického hlediska. Využitím platformy CMF-B bude Dacia moci v jednom ze svých modelů poprvé využít nejnovější bezpečnostní zařízení Renault, jako je automatické nouzové brzdění nebo adaptivní tempomat.
nové motory
Pokud jde o motory, hlavními kandidáty jsou prozatím nový 1,0litrový blok s výkonem od 75 do 90 k a zcela nový 1,3 turbo ve verzi 115 k — vyvinutý ve spolupráci se skupinou Daimler a dostupný na nový Mercedes-Benz třídy A.
Co se vznětových motorů týče, domácí pocty bude i nadále dělat známá 1.5 dCi.
Přes všechny tyto novinky nelze očekávat jinou cenovou a poziční strategii rumunské značky, která je mimochodem nejziskovější značkou v rámci skupiny Renault-Nissan-Mitsubishi. Uvedení 3. generace Dacie Sandero se uskuteční na konci roku 2019.
Zdroj: AutoBild přes Autoevolution