Vše už bylo zjevně vynalezeno. Narozen v roce 1990 a dosud prakticky neznámý Biagini Passo je to jako předchůdce nově uvedeného Volkswagenu T-Roc Cabrio.
Značku Volkswagen to sice nemá, ale víc Volkswagenů to být zároveň nemůže. Za názvem se skrývá Volkswagen Golf Country — se stejným systémem pohonu všech kol Syncro — s mírně pozměněnou karoserií první generace Golf Cabriolet namontovanou na podvozku.
Tváří v tvář tomu se Biaginiho výtvor prezentuje novými nárazníky, rozšířeními podběhů kol, jinou mřížkou chladiče, novými předními a zadními světly a dokonce i ochranným rámem.
Byl to úspěch?
No... na tuto otázku odpovídá fakt, že Biagini Passo je prakticky neznámý, nicméně existují čísla, která tento fakt potvrzují.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Jak už to bývá, když mluvíme o modelech malých kulturistů, čísla nebývají nejpřesnější. Odhaduje se však, že bylo vyrobeno 100 až 300 kusů Biagini Passo.
Italsko-německý „SUV-kabriolet“ vybavený čtyřválcem 1,8 l a výkonem 98 koní si zřejmě s korozí příliš nerozuměl, proto se odhaduje, že většina exemplářů již zmizela.
Je ale návrh Biagini Passo příliš daleko před svou dobou? Pravdou je, že ani dnes, kdy na trhu dominují SUV a crossovery, se zdá, že z nich odvozené kabriolety nechtějí vzlétnout.
Pokud je Land Rover Defender, Jeep Wrangler nebo dokonce UMM s nebem jako střechou nesmírně žádoucí, nejmodernější SUV a crossovery neměly kýžené přijetí – stačí si vzpomenout na Nissan Murano CrossCabriolet nebo Range Rover Evoque Convertible. . Bude mít Volkswagen T-Roc Cabrio větší štěstí?