Než vám ukážeme «loutku, která shodí kalhoty», uveďme téma do kontextu.
V 80. letech Audi vyhrálo všechny soutěže, kterých se účastnilo. Všechno. V Evropě bylo po většinu 80. let prvenství Audi quattro v mistrovství světa v rallye nesporné. Bylo to tak, když tam byli.
Ale nastal problém. V USA, důležitém trhu pro Audi, nikdo nechtěl ani za nic vědět o mistrovství světa v rally.
S ohledem na to se Audi rozhodlo vstoupit do šampionátu Trans-Am s a Audi 200 quattro Trans-Am . Model s pohonem všech čtyř kol (samozřejmě), motorem 2,1 l o výkonu více než 600 koní a Hans-Joachim Stuck za volantem. Výsledek? Osm vítězství ve 13 závodech.
Výprask, který Audi uštědřilo Američanům, byl tak velký, že se Trans-Am rozhodl zakázat všechna auta, která měla systém pohonu všech kol a „neamerický“ motor. Ekvivalent toho rozmazleného kluka, který vlastní míč a jde domů s míčem pod paží, kdykoli prohrává... (pokud mě čteš, tohle je pro tebe André Marques!)
zakázáno? Žádný problém
Audi se zákazem vstupu na Trans-Am – koneckonců jim patřil míč – přešlo od „zbraní a zavazadel“ k podobnému šampionátu, ale s méně omezujícími předpisy: IMSA GTO.
Audi 90 IMSA GTO
Trubkový podvozek, přeplňované motory, systém pohonu všech kol, schéma volného zavěšení, no… IMSA GTO prostě vypadala jako cestovní auta. Výsledek? Nová doména Audi.
Všichni proti Hans-Joachim Stuckovi
Naštěstí, pokud jde o podívanou, Američané dávají Evropanům 1000 ku 0. A vzhledem k nadřazenosti Audi 90 IMSA GTO udělal jeden z odpůrců samolepku s tváří Hanse-Joachima Stucka (řidič Audi) a zakázaným nápisem nahoře.
Odpověď Hanse-Joachima Stucka nemohla být vtipnější a svéráznější. Tým Audi našel panenku, která mu spadla kalhoty, a nainstalovala ji na zadní okno Audi 90 IMSA GTO.
Jak fungoval systém stahování kalhot? — Nemůžu uvěřit, že jsem to právě napsal. Mechanismus byl jednoduchý: Hans-Joachim Stuck měl vedle dveří páku, která byla kabelem spojena s figurínou v zadním okně. Kdykoli prošel kolem konkurenta, pimba... ukázal konkurenci svůj ocas. Povedený!
V tomto videu (níže) Hans-Joachim Stuck říká, že tuto panenku stále používá ve svém každodenním autě. A vybuchne smíchy, když o tom mluví...
Podívejte se, jak to fungovalo:
Se všemi těmi věcmi o loutce, která shodí kalhoty, jsem se chtěl vrátit k tématu Audi v amerických rychlostních šampionátech. Při párování turbodmychadel KKK a pětiválců je vždy co počítat. Ale to je na jiný den... vždyť míč je můj ?
POZNÁMKA: Podařilo se vám ve videu pochopit, jak se panence jmenoval Hans-Joachim Stuck?