Nevyhnutelný model v historii španělského stavitele SEAT Ibiza už se proslavil nejen svým designem od Giugiara, ale také slavným „Porsche System“, což znamenalo motor a převodovku vyvinuté ve spojení s německou značkou.
V současnosti je nejprodávanějším modelem značky SEAT, během pěti generací se prodalo více než 5,6 milionu kusů. Pro zajímavost, byl to druhý model značky, který dostal jméno po španělském městě — prvním byla Ronda, odvozená od Fiatu Ritmo.
by bylo druhá generace, 6K (1993-2002), stále navržený Giugiarem, který by získal vítězství v trofeji auto roku v Portugalsku (druhá pro značku), protože byl také prvním vyvinutým a vyrobeným již s plně integrovanou španělskou značkou ve skupině Volkswagen, sdílející svou základnu s Polem.
Oproti svému předchůdci se jednalo o značný skok kupředu na několika úrovních, což mu umožnilo získat četné příznivce nejen v Portugalsku, ale po celé Evropě a stalo se jednou z hlavních vizitek značky na evropském trhu.
Od roku 2016 je Razão Automóvel součástí poroty Car of the Year v Portugalsku
Vývoj
SEAT Ibiza byl prezentován s tří- a pětidveřovými karoseriemi a přímo z nich vycházela Cordoba, což byla v podstatě Ibiza v tříobjemové karoserii (čtyřdveřové), dodávce (Vario) a aniž by se zapomínalo na ty nejzajímavější všechny, Cordoba SX, která má jen dvoje dveře, mohli bychom ji nazvat kupé.
V roce 1999 dostal expresivní restyling (6K2), získal novou přední a zadní část a nový interiér.
Zde přepracovaná Ibiza ve vzácné verzi Cupra R
Jak se dalo očekávat, bylo k dispozici několik motorů, zážehový i vznětový, ale nakonec se prosadil ve svých vrcholných verzích se sportovnějším zaměřením, jako je GTI, a Ibiza musela také debutovat s označením Cupra — pro Cup Racing — v roce 1997, vybavený dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 hp.
Některé verze si mezi mladšími docela oblíbily, jmenovitě slavný 1.9 TDI, kterému se podařilo sloučit dva zdánlivě neslučitelné parametry: dobrý výkon s nízkou spotřebou.
Vítězství Auto roku 1994 v Portugalsku nebylo pro SEAT Ibiza posledním. V roce 2018, nyní ve své páté generaci, bude Ibiza opět korunována trofejí Crystal Wheel.
První španělský mistr světa
Ibiza by se také zapsala do historie soutěže a její přítomnost byla cítit v rally v několika kategoriích. Největším triumfem by bylo vítězství v mistrovství světa v rally v kategorii 2,0 l, kde by SEAT Ibiza Kit Car vyhrál šampionát hned ve svém debutovém roce v roce 1996. Tím by to ale neskončilo, protože stejný titul by získal znovu v roce 1997 a 1998, nejúspěšnějším vozem všech dob v této kategorii. A aniž bychom zapomněli, že to byl první španělský vůz, který se stal mistrem světa.
Pokud si ho už nepamatujete, stojí za to se na video podívat.
Chcete se setkat s ostatními vítězi Auto roku v Portugalsku? Stačí následovat odkaz níže: