Stále není jisté, zda se dostane do Evropy, ale nemohli jsme o tom přestat mluvit Jeep Gladiator , bezesporu závan čerstvého vzduchu ve světě pick-upů. Model, který znamená návrat americké značky do segmentu pick-upů od doby, kdy přestala vyrábět Comanche, v roce 1992.
Jeep tvrdí, že Gladiator kombinuje terénní schopnosti Wrangleru (od kterých se odvíjí) s všestranností, kterou pick-upy nabízejí. A stejně jako Wrangler můžete odstranit dveře a stáhnout přední okno – nevidíme Ford Ranger nebo Volkswagen Amarok, který by dělal totéž.
Vizuálně jsou podobnosti mezi Jeepem Gladiator a Wranglerem zřejmé. Vpředu jsou jedinými znatelnými rozdíly dva nové výdechy ventilace v kapotě. Uvnitř Gladiator zdědí palubní desku Wrangleru.
Čísla Jeep Gladiator
Přestože byl Jeep Gladiator vytvořen z Wrangleru a sdílel s ním schéma podvozku nosníků a příčných nosníků, vyrostl, a to hodně, ve vztahu ke svému „bratři“ z řady. Pro představu, Gladiator je o 787 mm delší než čtyřdveřový Wrangler.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Co se týče motorů, Gladiator bude mít dva motory V6 (americký trh). První z nich je zážehový motor o objemu 3,6 l, který poskytuje výkon 285 koní a točivý moment 353 Nm. Od roku 2020 bude Jeep nabízet Gladiator se vznětovým motorem 3,0 l V6, který poskytuje výkon 260 koní a točivý moment 599 Nm, a může být vybaven šestistupňovým manuálem nebo osmistupňovým automatem.
Verze Crew Cab má nákladový prostor 1524 mm.
Jeep Gladiator bude k dispozici se dvěma různými systémy pohonu všech kol, z nichž oba nabízejí řízení točivého momentu na plný úvazek. Použitá kola jsou 17″ a Jeep slibuje světlou výšku 28,2 cm.
Dostane se k nám? Snad ano…