Vůbec poprvé na evropské půdě slibují nejnovější návrhy Jeepu upoutat pozornost na první velké výstavě tohoto roku, která se koná na starém kontinentu. Zejména model, který americká značka již představila jako „nejvýkonnější SUV, jaké kdy Jeep vyrobil“ — Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
Nejvýkonnější SUV na světě
Trackhawk je aktuálně nejvýkonnějším SUV na světě, i když v Evropě to znamená o něco nižší čísla než americký model: 6,2litrový přeplňovaný V8 poskytuje výkon 700 koní a točivý moment 868 Nm.
Vždy ve spojení s osmistupňovou automatickou převodovkou a stálým pohonem všech kol udává schopnost zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,7 sekundy a také maximální rychlost 289 km/h.
Služby, které se mimochodem zdají imunní vůči hmotnosti téměř 2,5 tuny soupravy a také brzdám Brembo, které jsou schopny znehybnit Grand Cherokee Trackhawk ze 100 km/h na pouhých 37 metrů.
Super SUV je vybaveno adaptivním odpružením Bilstein a známým Selec-Trac s pěti jízdními režimy: Normal, Snow, Trailer, Sport a nadějný Track. Jeep Grand Cherokee Trackhawk má také sníženou světlou výšku o 25 mm pro vyšší dynamickou účinnost a také přítomnost 20palcových kol s odpovídajícími pneumatikami.
Jeep Cherokee: více pohodlí a funkčnosti
V případě nového Cherokee přináší především další komfort a funkčnost a také zcela novou příď. Se stejně vylepšenou ovladatelností – zachovává si nezávislé zavěšení vpředu i vzadu –, vyšší torzní tuhostí, novými a modernizovanými motory, spojenými se šestistupňovou manuální nebo devítistupňovou automatickou.
V oblasti bezpečnosti došlo k posílení současných systémů, počínaje Active Front Collision Alert, Involuntary Lane Crossing Warning a Adaptive Cruise Control Plus.
V dobrodružnější verzi, Trailhawk, zdůrazňuje rozdíly, které zahrnují větší světlou výšku, zajišťující lepší úhly nájezdu a výjezdu, spolu s novými technologickými řešeními, která jsou stejná jako u verze více zaměřené na silnici. Příkladem je informační a zábavní systém s novými 7 a 8,4palcovými obrazovkami, které nabízejí konektivitu Apple CarPlay a Android Auto. Stejně jako u amerického modelu se očekává navýšení kapacity zavazadel, i když zatím není známo o kolik.
Lego wrangler s vylepšenými dovednostmi
Konečně, také v Ženevě, bude čtvrtá generace Wrangler, lehčí, ještě schopnější off-road a v budoucnu dokonce s hybridní verzí — to se teprve uvidí, zda i pro Evropu.
Esteticky renovovaný, ale se zachováním ikonických linií, které každý zná, nový Wrangler vsází na nový design podobný Lego, který umožňuje snadno odstranit nebo umístit prvky, jako jsou dveře nebo střecha (tuhá, plátěná nebo smíšená), a přitom zajistit více vnitřního prostoru díky zvětšenému rozvoru.
Prostor, kde je také možné najít propracovanější konstrukci a především propracovanější výbavu s důrazem na nový dotykový displej, jehož rozměry se mohou pohybovat mezi 7 a 8,4" a který zaručuje přístup do systému info- zábavy, již s Android Auto a Apple CarPlay.
Otázka zvaná motory
Všechny již prezentované v USA se specifickými motory pro americký trh, největší pochybnost u evropského Wrangleru a Cherokee spočívá v motorech, se kterými budou oba modely nabízeny na starém kontinentu. Vzhledem k tomu, že většina bloků je k dispozici ve Spojených státech, v Evropě budou jen stěží dobře přijímány.
Na odhalení nejen modelů, ale i motorů, které budou součástí evropské nabídky, si budeme muset počkat na autosalon v Ženevě, jehož brány se otevřou 6. března.