Je velké, výkonné a efektní (v tomto „Žlutém São Paulu“ ještě více) a renovované BMW X4 M Competition je také vůbec nejrychlejším SUV bavorské značky.
K tomu je ale potřeba, abychom z jeho rozsáhlého seznamu možností vybrali M Driver's Package, což je charakteristickým znakem BMW: jedině tak dosáhnete deklarovaných 285 km/h hodných tohoto titulu.
X4 M Competition má ale více atributů než jen rychlost. Guilherme Costa se vydal do německého Mnichova, aby řídil vysoce výkonné SUV, což nás přivedlo k objevu jeho vlastností, kvalit a… závad obnoveného modelu X4 M Competition:
S „vymytým obličejem“ a větší propracovaností v interiéru
Přepracovaná přední část s novými LED světlomety, větší dvojitou ledvinkou a širšími otvory pro přívod vzduchu koncentrují hlavní vnější rozdíly pro BMW X4 M Competition, které jsme již znali. Uvnitř není nouze o nové funkce: dostal středovou konzolu řady 4 a nyní má 12,3″ centrální dotykovou obrazovku, která umožňuje přístup k informačnímu a zábavnímu systému (který se také vyvinul do verze 7.0).
V případě „M“ však zajímavost tohoto stroje vždy skončí „rotováním“ kolem mechaniky a podvozku. V této aktualizaci si BMW M ponechalo úrovně výkonu 3,0 l přeplňovaného řadového šestiválce (S58) na velmi zdravých 510 k, ale točivý moment vyskočil z 50 Nm na 650 Nm – díky získání nejnovější evoluce S58, debutoval na nových M3 a M4.
Ve spojení s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech čtyř kol – jak tomu bylo v případě – se X4 M Competition dokonce podařilo zlepšit svůj rekord z 0 na 100 km/h, kterého nyní dosáhl za velmi rychlých 3,8 s, 0,3 s až méně. než dříve.
Působivé, ale ne konkurence M4
Zrychlení, stejně jako celkový výkon tohoto „závodního“ SUV, ohromuje, registruje hodnoty, které byly ještě před mnoha lety doménou pouze sportu a supersportů. U výkonu to nekončí, protože dynamické schopnosti také nakonec ohromí.
A přestože je BMW X4 M Competition jasným příkladem toho, jak se automobilovému inženýrství daří obcházet omezení vlastní typologii, která zdaleka není pro tyto úpravy nejvhodnější, fyzikální zákony zůstávají nedotknutelné: nejnižší a nejlehčí M4 Competition s stejný kinematický řetězec, bude vždy nejrychlejší a… poutavý.
To znamená, že nemůžeme okamžitě vyloučit X4 M Competition. Dokáže také nadchnout a zapojit q.b. v režimu "nůž na zuby". Ale je to jeho objemnější karoserie, která mu nakonec dává všestrannost použití, které M4 Competition nebo dokonce M3 Competition nemůže plně dosáhnout.
A i když, jak říká Guilherme ve videu, návrhy jako BMW X4 M Competition nedávají příliš smysl, dokáže spojit ohromující výkony s karoserií, která i nadále patří mezi nejžádanější na trhu.
Kolik to bude stát?
Aktualizované BMW X4 M Competition je již k dispozici na národním trhu s cenou začínající na 130 300 eur, o 7 000 eur více než nové M3 Competition M xDrive a téměř o 6 000 eur nad rovněž novým M4 Competition M xDrive.