Poslední roky nebyly pro obrovský koncern Volkswagen jednoduché. Německá skupina, která se stále vypořádává s důsledky emisního skandálu, obrátila svůj kurz směrem k elektrické mobilitě a jako jeden z gigantů tohoto odvětví jsou budoucí plány dimenzovány na její měřítko.
Herbert Diess, generální ředitel skupiny, v rozhovoru pro Automobilwoche předložil obrovské číslo pro elektrickou budoucnost skupiny a poznamenal, že je připraven zvládnout výrobu 50 milionů elektrických(!) , která do budoucna zajistila nákup baterií, aby bylo možné vyrábět tak vysoký počet elektrických.
Bezpochyby masivní číslo, ale je zřejmé, že ho má být dosaženo v průběhu několika let – v loňském roce skupina prodala „pouze“ 10,7 milionu vozů, přičemž velká část pochází z matice MQB.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
Zajištění dodávek baterií bylo jedním z největších problémů výrobců v rychle se rozvíjejícím závodě o elektrifikaci. Jednoduše není dostatek instalované kapacity na výrobu tolika baterií pro předpokládanou poptávku, což by mohlo způsobit problémy s dodávkami – což se děje již dnes.
Cíl ke střelbě: Tesla
„Budeme mít velmi silné portfolio v oblasti elektromobilů,“ prohlašuje Herbert Diess jako jeden ze způsobů, jak bojovat s Teslou, kterou již skupina Volkswagen označuje za cíl, který má být sestřelen.Kromě širší škály produktů distribuovaných různými značkami bude německá skupina bojovat s Teslou i cenou, přičemž poslední novinky posouvají ceny z 20 000 eur za nejdostupnější model — příslib Elona Muska na Model 3 na 35 000 dolarů (31 100 eur). je ještě třeba splnit.
Zvažte masivní úspory z rozsahu možné v průmyslovém gigantu a všechna oznámená čísla se zdají být na dosah německé skupiny.
V roce 2019 první nová generace el
V roce 2019 se setkáme s Neo (název, pod kterým je nyní znám), kompaktním hatchbackem, rozměry podobný Golfu, ale s vnitřním prostorem podobným Passatu. Je to výhoda elektrické architektury, která dokáže získat hodně podélného prostoru tím, že vpředu není spalovací motor.
Debutovat bude také platforma MEB, specializovaná platforma koncernu Volkswagen pro elektrická vozidla, a bude z ní pocházet většina z 50 milionů ohlášených elektrických vozidel. Kromě kompaktu Neo očekávejte sedan s rozměry podobnými Passatu, crossover a dokonce i nový „bochník“, s osobní i komerční variantou.