Šéf vývoje Audi Sport u dalších modelů značky zavrhuje možnost «drift mode».
Poté, co Ford u Focusu RS přinesl do popředí systém takzvaného 'drift mode', následovalo mnoho dalších značek, včetně Ferrari, McLaren nebo dokonce Mercedes-AMG. Zdá se, že i BMW – prostřednictvím nového BMW M5 – usnadní řidiči výhled na vozovku bočními okny tím, že zadnímu diferenciálu umožní provést radikálnější elektronické nastavení.PREZENTACE: Audi SQ5. «Sbohem» TDI, «Ahoj» nový V6 TFSI
V případě Audi se prstenová značka bránila implementaci «drift módu» do svých sportovních variant a bude v tom pokračovat. Ředitel vývoje Audi Sport Stephan Reil se v rozhovoru pro Motoring nemohl vyjádřit jasněji:
"Nebude žádný driftovací režim." Ani na R8, ani na RS 3, ani na RS 6, ani na RS 4. Nevidím důvod, proč mi pálí zadní gumy. Způsob, jakým přemýšlíme o našich autech, je mnohem efektivnější a drift opravdu nezapadá do architektury našich vozů.“
Přestože modely vyvinuté Audi Sport nemají „driftový režim“, sám Stephan Reil přiznává, že stejného výsledku lze dosáhnout i vypnutím systému kontroly stability (ESP). Zdá se, že i Audi si myslí, že „driftování není vstřelení gólu“.