Výkonný ředitel koncernu Volkswagen Herbert Diess, kterému byla před osudy německého giganta prodloužena smlouva do roku 2025, při představení své nové strategie New Auto neopomněl spustit malou provokaci, když prohlásil, že CUPRA již prodává více než Alfa Romeo.
Zrovna nedávno jsme informovali o tom, jak se koncern Volkswagen pokusil v roce 2018 znovu koupit Alfu Romeo od FCA.
Návrh, který předložil (tehdejší) FCA sám Herbert Diess, na žádost Ferdinanda Piëcha (dnes již zesnulého), poté, co se v té době proslýchalo, že by italsko-americká skupina mohla oddělit historickou italskou značku tak, jak to udělala, s obrovským úspěch, s Ferrari o několik let dříve.
Z FCA, prostřednictvím svého tehdejšího výkonného ředitele Mika Manleyho, přišlo „Ne“ s odpovědí, ale zdá se, že „posedlost“ koncernu Volkswagen Alfou Romeo – která trvala desítky let – se nezdá být ještě u konce. . Sledujte a poslouchejte Herberta Diese během prezentace strategického plánu skupiny:
Pokud lze obchodní úspěch CUPRY snadno potvrdit, srovnání jejího komerčního výkonu s výkonem Alfy Romeo naznačuje, že koncern Volkswagen pohlíží na svou mladou španělskou značku jako na svého konkurenta.
Zatím je jen stěží můžeme vnímat jako soupeře, protože oba se dnes na trhu ani „nekříží“. Navzdory sportovnějšímu zaměření značky CUPRA je její neustále se rozšiřující nabídka koncentrována v segmentu C – Ateca, Leon, Formentor a brzy i Born. Alfa Romeo v současnosti obývá segment výše, D, se dvěma modely, jedinými ve svém portfoliu, Giulia a Stelvio.
Od příštího roku se Alfa Romeo vrátí do segmentu C — po konci Giulietty v roce 2020 — s Tonale, SUV střední třídy, v jehož potenciálních rivalech můžeme za jednoho z nich považovat CUPRA Formentor.
Přesto, můžeme CUPRU považovat za soupeře Alfy Romeo? Nebo je to přání (a záměr) koncernu Volkswagen, vyjádřené v tomto krátkém, ale provokativním Diessově prohlášení?
