Koncern Volkswagen právě oznámil, že má v plánu otevřít do roku 2030 v Evropě šest továren na baterie pro elektromobily a že jedna z nich by mohla být v Portugalsku. . Španělsko a Francie rovněž usilují o zajištění jedné z těchto jednotek na výrobu baterií.
Oznámení bylo učiněno během prvního Power Day pořádaného koncernem Volkswagen a je součástí sázky německé skupiny na získání výhody v odvětví elektromobilů prostřednictvím technologie baterií.
V tomto smyslu si německá skupina také zajistila partnerství se společnostmi v energetickém sektoru, jako je Iberdrola ve Španělsku, Enel v Itálii a BP ve Spojeném království.
„Elektromobilita vyhrála závod. Je to jediné řešení, jak rychle snížit emise. Je to základní kámen budoucí strategie Volkswagenu a naším cílem je zajistit si přední pozici v celosvětovém měřítku baterií,“ řekl Herbert Diess, „šéf“ koncernu Volkswagen.
Nová generace baterií dorazí v roce 2023
Koncern Volkswagen oznámil, že od roku 2023 zavede do svých vozů novou generaci baterií s výraznou strukturou, sjednoceným článkem, přičemž tento typ technologie bude do roku 2030 dosahovat 80 % elektrických modelů skupiny.
Thomas Schmall, zodpovědný za divizi Volkswagen Group Technology.Naším cílem je snížit náklady a složitost baterie a zároveň zvýšit její životnost a výkon. Díky tomu bude elektrická mobilita konečně dostupná a dominantní technologie pohonu.
Kromě toho, že umožňuje rychlejší nabíjení, větší výkon a lepší spotřebu, nabízí tento typ baterií také lepší podmínky pro přechod – nevyhnutelný – na polovodičové baterie, což bude představovat další velký skok v technologii baterií.
Schmall dále odhalil, že optimalizací tohoto typu bateriových článků, zavedením inovativních výrobních metod a podporou recyklace materiálů je možné snížit náklady na baterii u základních modelů o 50 % a u modelů s vyšším objemem o 30 %. „Chystáme se snížit náklady na baterie na hodnoty výrazně pod 100 EUR za kilowatthodinu.
Šest plánovaných továren na baterie
Volkswagen se zaměřuje na technologii polovodičových baterií a právě oznámil výstavbu šesti gigatováren v Evropě do roku 2030. Každá továrna bude mít roční výrobní kapacitu 40 GWh, což nakonec povede k roční evropské výrobě 240 GWh .První továrny budou umístěny ve Skellefteå ve Švédsku a v německém Salzgitteru. Poslední jmenovaný, který se nachází nedaleko od hostitelského města Volkswagenu Wolfsburgu, je ve výstavbě. První, v severní Evropě, již existuje a bude aktualizován, aby se zvýšila jeho kapacita. Hotovo by mělo být v roce 2023.
Továrna na baterie na cestě do Portugalska?
Během pondělní akce Schmall prozradil, že koncern Volkswagen hodlá mít třetí továrnu v západní Evropě a dodal, že se bude nacházet v Portugalsku, Španělsku nebo Francii.
Je třeba připomenout, že španělská vláda nedávno oznámila partnerství veřejného a soukromého sektoru pro instalaci továrny na baterie v sousední zemi, která má jako členy konsorcia SEAT, Volkswagen a Iberdrola.
Herbert Diess, prezident koncernu Volkswagen, se zúčastnil ceremonie v Katalánsku spolu se španělským králem Felipem VI. a španělským premiérem Pedrem Sánchezem. Tito tři předsedali oznámení o tomto partnerství, které se bude týkat vlády Madridu a Iberdroly a dalších španělských společností.
Jde však pouze o záměr, neboť Madrid chce tento projekt umístit do financování svého Plánu obnovy a odolnosti, který zatím není garantován. Rozhodnutí skupiny Volkswagen o umístění třetí jednotky tak zůstává otevřené, jak dnes garantoval Thomas Schmall během akce „Power Play“ a prozradil, že „Vše bude záviset na podmínkách, které najdeme v každé z možností“.
Na rok 2027 je plánována také továrna na baterie ve východní Evropě a dvě další, jejichž umístění ještě nebylo odhaleno.