Byli jsme v roce 1980. Svět se právě dostal z „kocoviny“ ropné krize z roku 1973 a již směřoval k dalšímu období ekonomické expanze. Tady v okolí to byl obvyklý příběh. Hádej co...
Přesně tak... byli jsme v krizi! Ještě jsme se nevzpamatovali z první záchrany Trojky v roce 1977 a už jsme byli na cestě k druhé záchraně, která skončila v roce 1983. Ale pojďme k autům, protože smutek dluhy neplatí.
S rozmachem evropské ekonomiky začal tuning podnikat první konzistentní kroky jako organizovaná a zisková činnost. Tuning ve vysokovýkonných autech už byl běžný, ale u běžných aut už tolik ne.
první kroky
Příklad, který vám dnes přinášíme, je „fosilií“ raných dob moderního tuningu – protože „tuning“ v pravém slova smyslu sahá mnohem dále do 80. let minulého století. Řeč je o Mercedesu-Benz 280TE (W123) připraveném Zenderem.
Cílem této společnosti bylo nabídnout obyvatelnost dodávky, komfort luxusního sedanu a výkon sportovního vozu. Vše v jednom modelu.
Exteriér Zenderu 280 TE byl poměrně nenápadný. Úpravy se týkaly pouze nárazníků, speciálních kol BBS, sníženého odpružení a málo dalšího. Konečným výsledkem byl sportovnější, modernější a méně klasický vzhled.
šokující interiér
Nadsázka, která poznamenala ladění v 80., 90. letech a na počátku 21. století, udělala z Zender 280TE školu.
Interiér byl celý obložený modrou Alcantarou, od sedadel až po přístrojovou desku, nezapomnělo se ani na střechu. Dokonce i podlaha vozu byla potažena modrou vlnou.
Původní sedadla byla nahrazena dvěma sedadly Recaro. Také původní volant ustoupil sportovnějšímu. Ale vrcholy nebyly ani tyto položky…
Hi-fi ozvučení a mobilní telefony byly nejúspěšnější položky v 80. letech, protože byly exotické a vzácné. S ohledem na to Zender přepracoval celou středovou konzolu W123, aby se do ní vešel špičkový zvukový systém Uher HiFi Stereo. S USB vstupem (vtip…).
Jako by tento festival zvuku a barev nestačil, Zonder vyměnil odkládací schránku za mini ledničku.
Jak je tomu i dnes, tuningový projekt je dokončen pouze s několika mechanickými změnami. V tomto ohledu Zender využil služeb rychle rostoucího přípraváře. Měla asi 40 zaměstnanců… mluvíme o AMG. Díky komponentům AMG dokázal tento Zender 280TE vyvinout výkon 215 koní. Model, který vynikal svou odlišností a cenou: 100 000 německých marek.
Pro srovnání, stejný původní Mercedes-Benz stál v té době 30 000 německých marek. Jinými slovy, za peníze ze Zender 280TE jste si mohli koupit tři „normální“ modely a stále mít nějaké „změny“.