Odhalení učinil Francesco Scardaoni, ředitel Lamborghini v regionu Asie/Pacifik, a pokud se potvrdí sázka na dynamiku, slibuje „revoluci“ v rámci značky Sant’Agata Bolognese.
Na okraj události, kdy novináři z tohoto regionu měli první kontakt s Lamborghini Huracán STO, vysvětlil jednatel italské značky, že s příchodem elektrických modelů schopných balistických zrychlení se tyto s postupem času stanou méně důležité. času.
K tomuto tématu Scardaoni řekl Car Advice: „Kdybychom se před 10 lety zeptali, jaké parametry auto hodnotit, pravděpodobně bychom řekli, že to byla maximální rychlost, zrychlení a dynamika“.
Podle Scardaoniho „maximální rychlost však ustoupila za zrychlení. Zrychlení v podstatě není tak důležité. Je velmi snadné dosáhnout úžasných výsledků při akceleraci s elektromotory“.
A teď?
S tím, jak zrychlení ztrácí v hodnotících kritériích supersportovního vozu význam, podle Francesca Scardaoniho „Rozdíl je v dynamickém chování“. Podle italského manažera, i když je zrychlení referencí, pokud dynamika nestačí, není možné mít za volantem sportovního vozu maximální potěšení.
To je důvod, proč Scardaoni řekl: „Nyní je dynamika podle našeho názoru jednou z nejvyšších priorit pro značku, zejména značku jako Lamborghini. A pro Lamborghini je dynamika klíčová, klíčový parametr.“
Jako by dokazovaly toto nové zaměření italské značky, zdá se, že existují výtvory jako Lamborghini SC20 nebo Huracán STO, modely navržené spíše pro dynamický výkon než pro čistý výkon (i když ani ty nebyly opomíjeny).