Porsche, jeden z největších zastánců syntetických paliv (a největších investorů do této technologie), by se mohlo vrátit do Formule 1, pokud budou představena ve sportu.
Stále se šuškalo, že tato možnost byla předložena BBC, která uvedla, že stuttgartská značka by se mohla vrátit do Formule 1, když budou zavedena nová pravidla týkající se motorů, pokud budou používána syntetická paliva.
Přestože se technické detaily nového nařízení stále projednávají, Formule 1 se již zavázala, že e-paliva budou ústřední součástí nových pravidel. Formule 1 vidí tato paliva nejen jako řešení pro snížení uhlíkové stopy tohoto sportu, ale také jako zůstat věrná spalovacím motorům.
Možný návrat není novinkou
Tuto fámu podporují prohlášení viceprezidenta Porsche Motorsport Fritze Enzingera pro BBC Sport o možnosti použití syntetických paliv ve Formuli 1. Řekl: "Pokud se to potvrdí, podrobně vyhodnotíme v rámci koncernu Volkswagen a prodiskutujeme další kroky".
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pokud jde o možný návrat do Formule 1, Enzinger se omezil na konstatování, že Porsche „sleduje“ vývoj nových předpisů, stejně jako „všechny relevantní disciplíny v automobilovém světě“.
Zajímavé je, že to není poprvé, co se mluví o možném návratu Porsche do Formule 1. Od té doby, co však v polovině sezóny 1991 přestalo dodávat motory Footworku, se to neuskutečnilo.
Pokud jde o účast stuttgartské značky v první třídě motorsportu, její jediné vítězství jako výrobce se datuje do roku 1962.
Později, v roce 1983, se neoficiálně vrátila a dodávala přejmenované motory TAG (společnost, která platila náklady na vývoj) McLarenu, který s těmito motory získal v letech 1984 až 1986 tři tituly jezdců a dva tituly výrobců.