Znáte výraz 'ten příběh udělal knihu'. No, příběh Reason Automobile udělal knihu - zajímavou nebo ne, to je již diskutabilní.
Nechystáme se napsat knihu, ale užijme si náš speciální « TO NEJLEPŠÍ Z DESAŤLETÍ 2011-2020 » abychom se s vámi podělili o náš příběh.
jak to všechno začalo? bylo těžké? Měli jsme to všechno naplánované, nebo to byla náhoda? Je mnoho otázek, na které vám nikdy neodpovíme. Zatím.
Odpovězme na všechny tyto otázky a pojďme se vrátit k některým okamžikům, které poznamenaly Razão Automóvel, od našeho založení až po současnost. Projít si vítězstvími a také porážkami projektu, který bez falešné skromnosti vede inovace v automobilových informacích v Portugalsku.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Ale jak se patří, začněme od začátku. Vlastně se vraťme ještě o kousek dál. Svět se změnil natolik, že cítíme potřebu dát historii Reason Automobile do kontextu v čase.
Svět na začátku minulého desetiletí
Společnost Razão Automóvel, založená v roce 2012, se zrodila během boomu blogosféry a sociálních sítí. Současně se také začaly drasticky měnit spotřebitelské návyky «internetu».
Bylo to v této době, kdy mobilní telefony přestaly být „pouhými“ přenosnými telefony a začaly se považovat za skutečné spotřebitelské terminály pro obsah a zábavu. Od té doby se velikost obrazovky a výpočetní výkon nikdy nepřestaly zvětšovat.
Mobilní telefony ztratily klíče a my jsme získali svět příležitostí.
To vše se dělo online
Pamatujete si Farmville? Vím, je to jako v jiném životě. Ale pokud si pamatujete, děti i dospělí byli na této hře závislí. Najednou byly noci milionů rodin rozděleny mezi pěstování mrkve a telenovely.
V té době to bylo velmi zvláštní. Ale dnes už nikomu nepřipadá divné, že jsme neustále propojeni. Od 9 do 90 let, najednou byli všichni online... vždy! A bylo to také v této době – koncem roku 2010 a začátkem roku 2011 –, kdy se čtyři přátelé začali dívat na tuto realitu jako na příležitost. Jejich jména? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa a Vasco Pais.
Ve stejnou dobu se denně objevovaly tisíce dalších blogů. Dokonce i naši.
naše příležitost
Miliony lidí byly online a pro ty, kteří měli rádi auta nebo hledali své další auto, nebyla žádná nabídka. Nedávalo nám to smysl. A malá nabídka, která existovala v portugalštině, se soustředila na weby časopisů a neměla žádnou autonomii.Mezinárodní webové stránky pro nás byly cenné, ale stále chyběla tak důležitá korespondence s národním trhem. Tehdy jsme se rozhodli tento prostor zaplnit.
V tuto chvíli by bylo příliš optimistické říci, že jsme měli „nápad“. V nejlepším případě jsme diagnostikovali „potřebu“. Potřeba, která stále neměla identitu, jméno ani strukturu, ale která nás znepokojovala.
První setkání "věci"
Pokud si představujete velmi propracovanou poradu v kanceláři s grafikou a excelovými listy, zapomeňte na to. Vyměňte tyto prvky za esplanádu, trochu imperiální a dobrou náladu.
Právě v této souvislosti jsme poprvé hovořili o možnosti založení Razão Automóvel – která v té době ještě neměla ani jméno. Nyní, když se ohlédneme za studenty práv, managementu a designu, můžeme říci, že jsme plánem, který jsme nastínili pro náš redakční projekt, nijak nepoškodili.
V té době jsme se rozhodli, že půjde o 100% digitální projekt, založený na sociálních sítích a jehož webová stránka bude ústředním prvkem. Víme, že tento vzorec se dnes zdá samozřejmý, ale věřím, že se nedopustíme žádné nespravedlnosti, když řekneme, že jsme byli mezi prvními v Portugalsku, kdo o digitálu přemýšlel holistickým způsobem.
Nakonec, v červenci 2011, po mnoha setkáních – výše zmíněných – se poprvé objevil název Razão Automóvel. Jména v soutěži bylo mnoho, ale vyhrál „Reason Automobile“.
Náš "malý" velký problém
V tuto chvíli bylo zvládnutí nástrojů, které jsme měli k dispozici – z nichž některé byly zcela nové – obrovskou výzvou. Jak můžete vidět z našeho akademického prostředí, nikdo opravdu nezvládl programování nebo správu sociálních sítí.Byl to Tiago Luís, spoluzakladatel Razão Automóvel a nedávno vystudovaný management, kdo se chopil iniciativy a pokusil se pochopit, jak se programuje web. O několik řádků kódu později se objevila naše první webová stránka. Bylo to hrozné – to je pravda, Jamesi, musíme přiznat… – ale byli jsme na to hrdí.
Zatímco Tiago Luís se snažil udržet Razão Automóvel online, Diogo Teixeira a já jsme se snažili najít důvody, proč by nás lidé měli navštívit.
Jakmile byly tyto dva předpoklady minimálně naplněny, Vasco Pais začal vyvíjet design značky Razão Automóvel. Za méně než nic jsme přešli od loga, které jakoby navrhlo pětileté dítě, k obrázku, který si dnes zaslouží respekt všech.
Další krok Automotive Reason
K našemu překvapení několik měsíců po inauguraci webu Razão Automóvel rostlo šíleným tempem.
Každý den přicházely na web stovky nových čtenářů a tisíce lidí se rozhodly přihlásit k odběru naší hlavní sociální sítě: Facebooku. Kvalita našich zpráv byla uspokojivá a příběhy, které jsme publikovali, se začínaly stávat „virálními“ – termín, který se zrodil teprve v roce 2009.
Tehdy jsme si uvědomili, že „recept“ Automobilového rozumu byl správný. Bylo otázkou času, kdy se ze stovek čtenářů dostaneme k tisícům a z tisíců čtenářů k milionům.
první silniční test
Již s velmi slušným publikem na našem webu, dobytém za něco málo přes rok, se začaly objevovat první pozvánky na testy. Důvod Automobile byl oficiálně na „radaru“ automobilových značek.
Byl to dvojí důvod k párty. Jednak proto, že jsme konečně mohli otestovat auto, jednak proto, že to byla Toyota GT86. Auto jsme měli tři dny a tři dny neměla ubohá Toyota GT86 pokoj.
Moment, který jsme využili k tomu, abychom ukázali „světu“, z čeho pocházíme. Šli jsme na Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), udělali jsme si focení a naplnili naše platformy vším, co jsme v té době vyráběli. Výsledek? Byl to úspěch a byl to také první z mnoha stovek testů.
Od té doby začaly přicházet pozvánky. Testy, mezinárodní prezentace, exkluzivní novinky a samozřejmě stále více lidí sleduje naši práci.
Vše promyšlené. vše strukturované
O něco více než rok po spuštění Razão Automóvel jsme začali plánovat další kroky našeho projektu. Jedním z tajemství našeho úspěchu bylo právě toto: vždy jsme vše dělali profesionálně.
Obrázek, který je zvýrazněn, je z roku 2013, ale mohl být z roku 2020. V té době byla naše velikost malá, ale naše držení těla a ambice ne. Finanční nebo technická omezení nejsou nikdy omluvou pro to, abychom nepromítli to, čím jsme chtěli být.
Bylo mnoho hlasů, které nás odrazovaly, ale hlasy, které věřily, křičely hlasitěji. Byli jsme si naprosto jisti, že pokud bude Razão Automóvel nadále růst tak, jak rostl, mohl by jednoho dne být udržitelným komunikačním prostředkem – a to v době, kdy 100% online publikací bylo stále vzácné.
Byl to snad ten největší důkaz „sebelásky“ a sebevědomí v našich životech. Opravdu jsme věřili, že Automobile Reason bude tím, čím je dnes. To samo o sobě by nás mohlo ospravedlnit pracovat od 9:00 do 18:00 v našich zaměstnáních a ve zbývajících hodinách stále nacházíme sílu prosazovat Automobilový důvod.
tři intenzivní roky
V té době byly jediným zdrojem příjmů pro Ledger Automobile reklamy Google a samozřejmě... naše peněženka. Velmi omezené prostředky, které nás donutily kompenzovat náš redakční projekt tím jediným, co se za peníze koupit nedalo: kreativitou a nasazením.
Za pouhé tři roky nás na Facebooku sledovalo více než 50 tisíc lidí a každý měsíc jsme vygenerovali statisíce zobrazení stránek. Vždy pozorní k mezinárodním trendům a osvědčeným postupům jsme byli první, kdo vyvinul 100% responzivní web o automobilech. Právě v těchto malých úspěších jsme hledali povzbuzení k pokračování.
Všude kolem nás vypadalo všechno stejně, kromě Automobile Reason. V důsledku tohoto rozdílu a odvahy se nám za pouhé tři roky podařilo dobýt naši největší přednost: sebevědomí automobilového sektoru a obdiv našich kolegů.
Naše první tři roky byly takové, ale věci teprve začaly. Budeme pokračovat týden?