Po nejvzácnějších autech a modelech s nejlepším „chrápáním“ se nyní ke svým sportovním vozům s nejlepším zadním křídlem přidalo i Porsche.
„Aerodynamika je pro ty, kteří nevědí, jak stavět motory,“ řekl Enzo Ferrari, ikonický zakladatel italské značky. Uplynuly roky a pravdou je, že aerodynamika se stala určujícím faktorem, ať už v soutěžích nebo v produkčním sportu: vše se počítá pro získání těch setin sekundy navíc.VIZ TAKÉ: Obětovali Porsche Panamera... vše pro dobrou věc
V tomto ohledu nabývá při vývoji sportovního vozu zadní křídlo/spoiler obrovský význam, ale nejde jen o účinnost: estetická složka má velký význam.
Na základě těchto dvou kritérií Porsche vybralo pět nejúspěšnějších modelů ve své historii:
Seznam začíná právě tím posledním Porsche Cayman GT4 , který má aerodynamický koeficient (Cx) 0,32. Na čtvrtém místě najdeme 959 (Cx 0,31), model, který byl ve své době považován za „nejrychlejší sériové auto na planetě“.
Na třetím místě je „stará škola“ 911 RS 2.7 (Cx 0,40), následovaný novým Panamera Turbo (Cx 0,29). Nejvyšší umístění na stupních vítězů bylo uděleno 935 Moby Dick (Box 0,36), lehký sportovní vůz s karoserií ze skelných vláken, založený na 911.
Souhlasíte s tímto seznamem? Sdělte nám svůj názor na naší facebookové stránce.