Poslední roky přinesly pro milovníky muscle car spoustu novinek. Od Dodge Challenger SRT Hellcat a SRT Demon po Chevrolet Camaro ZL1 1LE, nárůst výkonu se nezastavil a nyní je tu Shelby GT500 „vstoupit do party“.
Jedinou otázkou je, že Ford prozatím neříká, jaká síla se zrodí z prvního Shelby GT500 od doby, kdy Mustang opustil tuhou zadní nápravu. Pouze jedna hodnota severně od výkon 700 hp , v té, která podle severoamerické značky bude nejvýkonnější silniční Ford všech dob — Ford GT produkuje „pouze“ 656 koní, pokud vás zajímá…
Animace nového Shelby GT500 je samozřejmě motor V8 5,2 l, vybavený kompresorem . To je dodáváno společně se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou – nebude žádná manuální – schopnou změnit rychlostní stupně za pouhých 100 milisekund. Tento box také umožňuje výběr z několika jízdních režimů: Normální, Počasí, Sport, Drag a Track.
Svalový vůz, který se také umí ohýbat
I přes sázku na syrovou sílu, typickou pro muscle cars, Ford nezapomněl ani na dynamiku. Ford tak vybavil nový Shelby GT500 magnetickými tlumiči, novou geometrií zavěšení a pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
Dynamický balíček doplňují také největší brzdové kotouče namontované na americkém sportovním kupé, přičemž Shelby GT500 obsahuje kotouče 420 mm a šestipístkové třmeny od Brembo. K dispozici budou také dva balíčky pro zvýšení dynamických schopností Shelby GT500: Handling Package a Carbon Fibre Track Package.
Nejradikálnější ze všech, Carbon Fibre Track Package, obsahuje 20″ kola z uhlíkových vláken, širší pneumatiky zadní nápravy, nastavitelný spoiler z uhlíkových vláken a přední splitter. V tomto hardcore režimu Shelby GT500 také ztrácí zadní sedadlo, to vše kvůli úspoře hmotnosti.
Uvnitř tohoto svalového vozu najdeme sedadla Recaro, aplikace z uhlíkových vláken na přístrojové desce, 12″ LCD obrazovku a dokonce i zvukový systém s 12 reproduktory.
Ale buďme upřímní, kdo chce s obrovskou V8 pod kapotou poslouchat hudbu? Zvýšit hlasitost...