Mercedes-AMG GT R, známý jako „bestie ze zeleného pekla“, byl kdysi nejrychlejším pohonem zadních kol na Nürburgringu (okruh projel za pouhých 7 min 10,9 s ), a dnes je hlavním hrdinou dalšího videa na našem kanálu YouTube.
V tomto videu vzal Diogo Teixeira německý sporťák do Alenteja a tam se věnoval prozkoumávání všech schopností modelu, který byl letos cílem faceliftu, který přinesl mimo jiné novinky, nové světlomety, 100% digitální kvadrant a digitální displeje namísto tradičních analogových ovládacích prvků.
Život Mercedesu-AMG GT R přináší monstrózní „Hot V“ V8 biturbo 4.0, namontovaný za přední nápravou a nabízející 585 koní a 700 Nm točivého momentu , čísla, která vám umožní dosáhnout z 0 na 100 km/h za pouhých 3,6 s a dosáhnout maximální rychlosti 318 km/h.
Nechybí příplatky
Mercedes-AMG GT R, vybavený sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou (umístěnou na zadní nápravě kvůli lepšímu rozložení hmotnosti), dostal jako první Mercedes-AMG čtyři směrová kola.
Aby jeho hmotnost zůstala nízká, investoval Mercedes-AMG do uhlíkových vláken, které najdeme ve střeše, přední tyči stabilizátoru a… v převodové nápravě, stejně jako u Alfy Romeo Giulia.
Mezi příplatky, které vybavily jednotku, kterou testoval Diogo, vynikají keramické brzdy, které stojí kolem 7000 eur. Jak však můžete vidět na videu, jedná se o vítaný doplněk, zvláště když přijde čas zastavit 1630 kg, které GT R váží (o 142 kg více než Porsche 911 GT3).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
A konečně, i když se o spotřebě paliva v takovém autě může zdát až druhořadá záležitost, při občas angažovanějším řízení se blíží 20 l/100 km a klidně se dá chodit i za těch 12 l/. 100 km.