Je pravda, že oficiálně dodávky Toyota GR Yaris ještě nezačaly. Japonský driftový pilot Daigo Saito však není jen tak ledajaký zákazník, a proto už má ne jeden, ale hned dva exempláře vytouženého japonského sporťáku.
V jednom z nich se zdá, že se „omezilo“ na aplikaci karosářské sady Pandem, která ji rozšířila (měli jste již přístup ke stavebnici, o které jsme mluvili před pár dny?) a lakování připomínající soutěžní stroje.
Ve druhém GR Yaris byl Daigo Saito ambicióznější a rozhodl se vyměnit tříválec 1.5 Turbo s výkonem 261 koní a 360 Nm za slavný… 2JZ-GTE používaný Supra A80!
Ver esta publicação no Instagram
Projekt
Je zřejmé, že úkol umístit řadový šestiválec na místo určené pro umístění řadového tříválce není snadný úkol.
Pokud k tomu připočteme fakt, že 2JZ-GTE, který chce Daigo Saito namontovat do Toyoty GR Yaris, má obrovské turbo Garrett a jeho zdvihový objem vzrostl na 3,4 l, pak se tento úkol stává ještě složitějším.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Důkaz této složitosti nám dává sám Daigo Saito, který sdílel proces transformace GR Yaris prostřednictvím svého účtu na Instagramu.
Ver esta publicação no Instagram
Kromě nového motoru přijde tato Toyota GR Yaris také o pohon všech kol, stane se z ní zadokolka a samozřejmě driftovací stroj. Zbývá zjistit, jak se malý nástroj chová v těchto nových funkcích.