Zahájena v roce 2017, Jeep Compass právě prošel důležitou aktualizací, která mu dává mimo jiné více technologických argumentů, jako je systém semi-autonomního řízení (Level 2) a kompletně přepracovaný interiér.
Přepracovaný Compass, vyráběný v italském Melfi, je prvním Jeepem uvedeným na trh v Evropě se Stellantis Group.
Na „starém kontinentu“ představuje Compass již více než 40 % prodejů Jeepů, přičemž každý čtvrtý prodaný Compass je plug-in hybrid, technologie, která (samozřejmě) nechybí ani v této hloubkové modernizaci modelu. .
Ve skutečnosti řada motorů Compass kromě plug-in hybridů nadále obsahuje zážehové a naftové motory, které všechny splňují předpisy Euro 6D Final.
Na diesel se nezapomnělo
V kapitole Diesel najdeme aktualizovanou verzi 1.6 Multijet II, nyní schopnou nabídnout výkon 130 koní (při 3750 otáčkách za minutu) a maximální točivý moment 320 Nm (při 1500 otáčkách za minutu). Hovoříme o nárůstu výkonu o 10 k oproti vznětovému motoru 1.6 předchozího modelu, což se projevuje také o 10 % nižší spotřebou a nižšími emisemi CO2 (o 11 g/km méně v cyklu WLTP).
Benzinová řada již zahrnuje čtyřválcový motor 1,3 turbo GSE, který je k dispozici ve dvou úrovních výkonu: 130 k a 270 Nm maximálního točivého momentu se šestistupňovou manuální převodovkou; nebo 150 koní a 270 Nm s dvouspojkovou převodovkou rovněž se šesti rychlostmi. Společný pro tyto dvě verze je fakt, že výkon je posílán výhradně na přední nápravu.
Vsaďte na elektrifikaci
Nabídka plug-in hybridu je naopak založena na čtyřválcovém benzinovém motoru 1.3 turbo spojeném s elektromotorem (s výkonem 60 koní a 250 Nm) uloženým na zadní nápravě a 11,4 kWh baterií.
Existují dvě verze 4x — jak se nazývají všechny modely 4×4 s hybridními motory — modelu Compass s výkonem 190 k nebo 240 k (vždy s točivým momentem 270 Nm) a šestistupňovou automatickou převodovkou.
Jeep u těchto elektrifikovaných verzí slibuje zrychlení z 0 na 100 km/h kolem 7,5s (v závislosti na verzi) a maximální rychlost 200 km/h v hybridním režimu a 130 km/h v elektrickém režimu.
Elektrický dojezd se pohybuje mezi 47 a 49 km, v závislosti na zvolené verzi, s emisemi CO2 mezi 44 g/km a 47 g/km, podle cyklu WLTP.
Interiér prošel revolucí
Změny v exteriéru Compassu jsou vcelku decentní, to se ale nedá říci o kabině, která prošla opravdovou revolucí.
Jednou z nejpozoruhodnějších inovací je nový přizpůsobitelný 10,25” digitální přístrojový panel a nový informační a zábavní systém Uconnect 5, přístupný na 8,4” nebo 10,1” dotykové obrazovce.
Kromě bezdrátové integrace se systémy Apple CarPlay a Android Auto, což je funkce, která je standardně dostupná ve všech verzích, nabízí Uconnect 5 také integraci s Amazon Alexa prostřednictvím rozhraní „Home to Car“, které nabízí „Moje aplikace“ Uconnect“.
Mezi další přednosti patří navigace TomTom s rozpoznáváním hlasu a aktualizacemi dopravy v reálném čase (se vzdálenými aktualizacemi map) a bezdrátová nabíjecí základna pro chytré telefony (standardně od úrovně zeměpisné délky výše).
poloautonomní řízení
V kapitole bezpečnosti se vynovený Compass prezentuje také novými argumenty, protože nyní standardně zpřístupňuje systémy prevence čelní koluze a varování před přejezdem jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek, upozornění na ospalost řidiče a automatické nouzové brzdění s rozpoznáním chodců a cyklistů.Toto je navíc první Jeep v Evropě, který nabízí asistenci při jízdě po dálnici, jinými slovy, semi-autonomní systém řízení — úroveň 2 na stupnici autonomního řízení — který kombinuje adaptivní tempomat se systémem údržby v centru. jízdního pruhu. Tato funkce však bude k dispozici až ve druhé polovině roku jako volitelná výbava.
Pět úrovní výbavy
Nová řada Compass se skládá z pěti úrovní výbavy — Sport, Longitude, Limited, S a Trailhawk — a nové speciální řady 80th Anniversary, speciální startovací verze.
Přístup k řadě Compass je prostřednictvím úrovně výbavy Sport, která obsahuje 16“ kola, 8,4“ informační a zábavní systém, Full LED světlomety a zadní parkovací senzory.
10,25“ digitální přístrojový štít a nová 10,1“ středová obrazovka jsou standardem od úrovně výbavy Limited, která navíc přidává 18“ kola a parkovací senzory (přední a zadní) s funkcí automatického parkování.
Jako vždy slouží úroveň Trailhawk k identifikaci těch „nejšpatnějších cest“ modelu Compass, nabízí vyšší terénní úhly, větší světlou výšku, přepracované odpružení a systém kontroly trakce s pěti režimy, včetně „Rock“, specifických pro tuto verzi.
Speciální řada k 80. výročí
Komerční debut Jeepu Compass v Evropě bude se speciální sérií 80th Anniversary, pamětní edicí, která vyniká svými 18“ šedými koly a exkluzivními emblémy.
Šedou povrchovou úpravu, která zdobí ráfky, najdete také na přední masce, střešních ližinách a krytech zrcátek a odpovídá leskle černým vložkám, které zdobí spodní panely, blatníky, střechu a lišty světlometů.
Kdy dorazí?
Obnovený Jeep Compass dorazí k dealerům značky v Portugalsku od příštího května, ceny ale zatím nejsou známy.