Kromě i10 a limitovaného i30 N Project C měl prostor Hyundai na autosalonu ve Frankfurtu další dvě novinky. Jedním z nich je elektrický soutěžní model a nese název Veloster N ETCR , druhý je prototyp, který předpokládá, že další elektrické modely značky budou známé jako Koncept 45.
Ale pojďme po částech. Počínaje Velosterem N ETCR to bude, jak název napovídá, v nově vytvořeném šampionátu E TCR (první cestovní šampionát pro elektromobily), kde bude mít další model, který už určitě znáte, CUPRA e- Závodník, jako soutěžící.
Veloster N ETCR, vybavený elektromotorem umístěným ve středové poloze (je to první Hyundai se středovým motorem), přenáší výkon na zadní kola, výkon, který zůstává neznámý, lze očekávat, že minimálně , což se rovná 680 koním prezentovaným modelem CUPRA.
Design budoucnosti inspirovaný minulostí
Další velkou novinkou a relevantnější pro design budoucích elektrických modelů od jihokorejského výrobce je tento Concept 45.
Navrženo s ohledem na budoucnost, ale s inspirací... v minulosti. Inspirativní múzou je právě prototyp, který dal vzniknout prvnímu modelu Hyundai, jehož linie napsal mistr designu Giorgetto Giugiaro, a přesto, jak říká Hyundai, čerpali inspiraci z linií letadel z 20. let minulého století.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Místo tradičních světlometů je zde LED panel, který umožňuje různé světelné „uspořádání“.
Pokud je letecká inspirace něčím, co je těžké najít (Hyundai říká, že je to vidět na „čistých“ liniích), to samé nelze říci o inspiraci v Giugiarově díle. Ať už se na něj díváme z jakéhokoli úhlu, Concept 45 evokuje díla italského mistra, zejména ze 70. let, lze v něm najít vlivy z vozů jako Isuzu Piazza, DeLorean DMC-12 nebo dokonce bájná Lancia Delta (profil), všichni v té době narození.
Hak Soo Ha, vedoucí interiérového designu ve společnosti Hyundai45 znamená nový začátek, a tak jsme se podívali na začátek naší společnosti
Stejně jako prototyp z roku 1974 má Concept 45 velmi malé přední a zadní převisy a ostré rohy (tj. ostré linie). Aby prototyp podpořil vizuální dojem, vybavil jej Hyundai dvěma LED pásy, jedním vpředu a druhým vzadu, které fungují jako světlomety a zadní světla.
Toto je prototyp, který inspiroval Concept 45.
Hyundai uvnitř vsadil na minimalistický vzhled připomínající...obývák. Ačkoli to vypadá jako „mrknutí oka“ od Hyundai do světa autonomních aut, šéf designu značky Sangyup Lee řekl, že sériová verze nebude plně autonomní, ale zachová si vzhled interiéru.
Uvnitř Concept 45 vládne minimalismus.
Konečně poznámka k označení tohoto prototypu je jednoduše způsobena skutečností, že uplynulo 45 let od uvedení prvního modelu Hyundai na trh a je také odkazem na 45º úhly tvořené liniemi předních a zadních oken. prototyp, který předpokládal Pony v roce 1974.