Tři roky po uvedení třetí generace Ceedu Kia právě aktualizovala tři karoserie svého kompaktu: rodinnou dodávku (SW), hatchback a takzvaný shooting brake ProCeed.
Obnovená řada Ceed bude u nás dostupná od podzimu a představí se s mnoha novinkami jak v estetické kapitole, tak v technologickém „oddělení“.
Změny začínají hned zvenčí, nový Ceed se může pochlubit Full LED světlomety s novými „šipkovými“ světly pro denní svícení, novým nárazníkem s velkorysejšími a výraznějšími otvory pro přívod vzduchu, lesklým a čirým černým povrchem, novým logem Kia, které bylo představeno dříve. tento rok.
V případě plug-in hybridních verzí je přední maska chladiče „tygřího nosu“ zakrytá a vyvedena v černé barvě. Verze GT jsou i nadále známé červenými akcenty na náraznících a bočních prahech.
V profilu vynikají nově navržená kola, ke kterým se přidávají čtyři nové barvy karoserie.
Největší změny se však odehrály na zádi, zejména ve verzích GT a GT Line hatchbacku Ceed, které jsou nyní vybaveny zadními LED světly — se sekvenční funkcí pro „směrovky“ — což mu dodává velmi výrazný obraz.
Když se přesuneme do kabiny, co okamžitě upoutá naši pozornost, je nový 12,3” digitální přístrojový panel, který je spojen s 10,25” multimediální středovou obrazovkou (dotykovou). Systémy Android Auto a Apple CarPlay jsou nyní dostupné bezdrátově.
Navzdory této „digitalizaci“ je ovládání klimatizace nadále ovládáno výhradně fyzickými příkazy.
Řada se dočkala také inovací v oblasti jízdních asistentů, konkrétně nového systému varování před mrtvým úhlem a asistenta pro jízdu v jízdním pruhu, ke kterému se přidává zadní kamera a zadní detektor pohybu s automatickým brzděním.
Kia Ceed SW
Co se týče motorů, řada Ceed si zachovává většinu motorů, které již známe, i když ty jsou nyní doplněny o semi-hybridní systém (mild-hybrid).
Mezi nimi máme benzínový 1.0 T-GDI o výkonu 120 k a 1.6 T-GDI verze GT o výkonu 204 k. V dieselu bude i nadále součástí nabídky známá 1.6 CRDi s výkonem 136 koní a nejnovější plug-in hybrid s 1.6 GDI s výkonem 141 koní. Ten má baterii o kapacitě 8,9 kWh, která „nabízí“ autonomii 57 km ve výhradně elektrickém režimu.
Novinkou bude adopce nového 1,5 T-GDI, benzínu, 160 k, debutovaného „bratrancem“ Hyundai i30 během jeho renovace.