Po Mustangu také Chevrolet Camaro Zdá se, že je připraven „přijmout“ elektrifikaci. Zatímco však v případě Fordova návrhu přijetí elektromotorizace a formátu crossover nediktovalo konec kupé se spalovacím motorem, v případě Camara budoucnost nevypadá tak „usměvavě“.
Jako prakticky všichni stavitelé se GM (mateřský dům Chevroletu) také intenzivně věnuje elektrifikaci. S cílem nabídnout do roku 2025 celkem 30 nových 100% elektrických modelů se nyní objevují zvěsti, že jednou z „obětí“ této elektrifikace by mohlo být ikonické Camaro.
Novinky jsou propagovány Automotive News a uvědomují si, že Camaro by mohlo být nahrazeno 100% elektrickým sportovním sedanem, modelem, jehož hlavním cílem by bylo konkurovat úspěšné Tesle Model S a jehož tvary mohou být i nyní pokročilé v teaser odhalený GM.
"Problém" s prodejem
Tuto hypotézu podporují prodejní čísla Chevroletu Camaro ve srovnání s jeho dvěma hlavními rivaly: Fordem Mustang (konzistentně nejprodávanějším sportovním vozem na světě) a Dodge Challenger.
Pro představu, v roce 2020 se prodalo necelých 30 000 vozů Chevrolet Camaro, což je pokles o 38,3 % ve srovnání s rokem 2019. Ve stejném období se prodal téměř trojnásobek Mustangu a dvojnásobného prodeje Challengeru.
Nyní, v době, kdy Ford již elektrifikoval svůj ikonický model Mustangem Mach-E a Dodge se chystá uvést na trh elektrický muscle car již v roce 2024, by nebylo velkým překvapením, kdyby Camaro ustoupilo posunul návrh elektroniky a je založen na nové modulární platformě GM.
Chevrolet zatím nejen odmítá komentovat tuto hypotézu, protože neuvedl datum ukončení výroby současného Camara. Vzhledem k ambiciózním cílům GM v oblasti elektrifikace a klesajícím prodejům svalových vozů bychom se však nedivili, kdyby to, o čem se v současnosti šušká, bylo v dohledné době potvrzeno jako realita.
Zda tento nový model dostane jméno Camaro, v podobné strategii jako Ford s Mustangem Mach-E, se teprve uvidí.