Jednu má Bentley, jednu má Rolls-Royce a pokušení neodolalo ani Lamborghini — nyní je řada na Aston Martinu. THE Aston Martin DBX jde o vůbec první SUV značky a nic podobného za 106 let existence zatím nebylo k vidění.
Kromě toho, že jde o první SUV, je DBX také vůbec prvním Aston Martinem, který má... kapacitu pro pět cestujících.
Premiéry tím nekončí; 4. model, který se zrodí v rámci plánu „Second Century“, je také prvním, který se bude vyrábět v nové továrně, druhý model Aston Martin se sídlem v St. Athan ve Walesu.
Tlak na DBX je velký. Jeho úspěch hodně závisí na budoucí udržitelnosti Aston Martin, takže se očekává, že bude mít na účty značky stejný efekt, jaký jsme viděli například v Urusu u Lamborghini.
Z čeho je Aston Martin DBX vyroben?
Stejně jako ve svých sportovních vozech používá DBX hliníkovou platformu a navzdory použití stejných spojovacích technik (lepidel) je tato zcela nová. Aston Martin nám říká, že kombinuje vysokou tuhost s lehkostí.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
I při hojném použití hliníku je však konečná hmotnost DBX 2245 kg, v souladu s ostatními SUV podobného objemu a mechaniky.
Slibuje prostornou kabinu – jak jsme řekli, jde o vůbec první pětimístný vůz značky – a také velkorysý kufr, kolem 632 l. Známý Aston Martin? Vypadá to tak. Dokonce i zadní sedadlo se sklápí na tři části (40:20:40), což by vás nikdy nenapadlo psát o Aston Martinu.
vypadat jako aston martin
Typologie a tvar karoserie jsou značce cizí, ale snaha jejích konstruktérů zajistit identitu Aston Martin novému DBX byla skvělá. Přídi dominuje pro značku typická mřížka chladiče a vzadu optika odkazuje na nový Vantage.
Pětidveřový Aston Martin je také bezprecedentní, ale u sportovních vozů přichází s běžnějšími detaily, jako jsou dveře bez rámů; a zvláštnější, jako je úprava skla B-sloupku, která pomáhá při vnímání nepřerušované boční prosklené plochy.
Aerodynamiku věnoval Aston Martin také speciální péči, a pokud slovo přítlak postrádá smysl, když mluvíme o DBX, speciální péče byla věnována snížení aerodynamického odporu SUV.
Pro vývojový tým to dokonce zahrnovalo bezprecedentní cvičení, která se více používají u kupé a nízkopodlažních kabrioletů, jako je simulace aerodynamického výkonu Aston Martin DBX tahajícího přívěs s DB6…
Andy Palmer, generální ředitel a prezident společnosti Aston Martin LagondaDBX je vůz, který mnoha lidem poskytne první zkušenost s vlastnictvím vozu Aston Martin. Musí tedy být věrný základním hodnotám stanoveným našimi sportovními vozy a zároveň poskytovat všestranný životní styl, který se od luxusních SUV očekává. Vyrobit tak krásný, ručně montovaný a přitom technologicky vyspělý automobil je pro Aston Martin hrdým okamžikem.
Může se SUV chovat jako Aston Martin?
Věříme, že tato výzva není snadná, ale pro Aston Martin to nebyla překážka, aby to zkusil a vyzbrojil DBX sofistikovaným podvozkem.
Nový Aston Martin DBX přichází s adaptivním vzduchovým odpružením (tříkomorovým) schopným zvýšit nebo snížit světlou výšku o 45 mm, respektive 50 mm. Funkce, která také usnadňuje přístup do prostoru pro cestující nebo zavazadlového prostoru.
Dynamický arzenál tím nekončí. Díky přítomnosti 48V semi-hybridního systému jsou aktivní i tyčky stabilizátoru (eARC) — schopné vyvinout protivalivou sílu na nápravu 1400 Nm — řešení podobné tomu, jaké jsme viděli u Bentley Bentayga; a DBX přichází i s aktivními diferenciály — středovým a vzadu eDiff, tedy elektronickým samosvorným diferenciálem.
To vše umožňuje obrovskou škálu dynamických schopností, říká Aston Martin, od pohodlného roadsteru po ostřejší sportovní.
Britové, ale s německým srdcem
Stejně jako ve Vantage a DB11 V8 je motor nového Aston Martin DBX stejný 4.0 V8 twin turbo původem z AMG. Nemáme nic proti této pohonné jednotce, bez ohledu na to, jakým strojem je vybavena – ať už jde o tvrdý sportovní vůz nebo dokonce o terénní ikonu. Je to bezpochyby jeden z největších motorů naší doby.Twin turbo V8 na DBX poskytuje 550 koní a 700 Nm a je schopen vystřelit více než 2,2 t DBX až na 100 km/h za 4,5 s a dosáhnout maximální rychlosti 291 km/h. Liší se i zvuk, díky aktivnímu výfukovému systému a vzhledem k (možné) spotřebě paliva má systém deaktivace válců.
Pro přenos veškeré síly V8 na asfalt, nebo i do kolejí mimo asfalt máme k dispozici automatickou převodovku (měnič točivého momentu) s devíti rychlostmi a trakcí jsou samozřejmě všechna čtyři kola.
Interiér à la Aston Martin
Pokud navenek můžeme pochybovat, že jde o Aston Martin, uvnitř tyto pochybnosti mizí.
Vstupem do kokpitu DBX vstupujete do vesmíru kůže, kovu, skla a dřeva. Můžeme přidat také Alcantaru, která volitelně slouží jako obložení stropu a může být dokonce materiálem pro panoramatický střešní plášť (standardně); stejně jako nový materiál, jehož složení je 80% vlna. Představuje také nový kompozitní materiál na bázi lnu jako alternativu k uhlíkovým vláknům s výraznou texturou.
Když se rozhodnete pro služby přizpůsobení „Q by Aston Martin“, zdá se, že nebe je nekonečné: středová konzola vyřezaná z masivního bloku dřeva? Je to možné.
Jedna z mnoha možností pro interiér DBX.
Přes luxusní vzhled, tíhnoucí k řemeslu, je zde prostor i pro techniku. Informační a zábavní systém se skládá z 10,25″ TFT obrazovky a dokonce i přístrojová deska je 100% digitální (12,3″). Nechybí ani kompatibilita s Apple CarPlay a 360º kamera.
Existují také speciální balíčky vybavení, jako je jeden pro domácí mazlíčky, který zahrnuje přenosnou sprchu k čištění tlapek našich mazlíčků, než nastoupí do auta; nebo jiný do sněhu, který obsahuje oteplovač na… boty.
Nejzajímavější ze všech? Balíček vybavení pro milovníky lovu…
Kdy dorazí a za kolik?
Nový Aston Martin DBX je nyní k dispozici k objednání, přičemž první dodávky proběhnou ve druhém čtvrtletí roku 2020. Ceny pro Portugalsko nejsou uvedeny, ale jako referenční britská značka oznámila počáteční cenu 193 500 eur pro Německo.
Je třeba také poznamenat, že prvních 500 zákazníků nového Aston Martin DBX těží z exkluzivního balíčku „1913 Package“, který kromě několika jedinečných prvků personalizace bude před předáním zkontrolován generálním ředitelem Andy Palmerem. jejich budoucím majitelům. Součástí tohoto balíčku je i doručení unikátní knihy o stavbě DBX, kterou podepsal nejen její generální ředitel, ale také kreativní ředitel Marek Reichmann.