Že je čínský trh největším automobilovým trhem na světě a „rájem“ elektrických modelů, jsme již věděli. To, co jsme nevěděli, je, že máme také čínský trh děkovat za to, že Porsche 718 Boxster a Cayman stále existují.
Podle Franka-Steffena Wallisera, ředitele Porsche-Motorsport, „nebýt Číny, celá řada 718 by neexistovala“, s odkazem na důležitost prodeje Boxster a Cayman 718 v Číně při rozhodování, zda by měly nebo se nevyrobí.
Prohlášení bylo učiněno v rozhovoru poskytnutém Road & Track na okraj autosalonu v Los Angeles a dokazuje důležitost, kterou tento trh má při definování sortimentu výrobců.
Elektrická budoucnost na cestě?
Důvod, proč jsou modely 718 Boxster a Cayman na čínském trhu tak úspěšné, je prostý: stejně jako v Portugalsku jsou i tam auta zdaněna podle zdvihového objemu, což upřednostňuje modely s menšími motory, jako je čtyřválcový boxer s objemem pouhých 2,0 l. z 718 Boxster a Cayman.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Ve stejném rozhovoru Frank-Steffen Walliser diskutoval o možnosti elektrického 718 a uvedl, že elektrický sportovní vůz Porsche je nevyhnutelný.
Jednatel německé značky se však k datům nezavázal, pouze uvedl, že vzhledem k tomu, co řekl o Číně, je to nepochybně možnost zvážit.
Nakonec, když byl Walliser dotázán na možnost mít elektrický 718 zároveň se spalovacím motorem (jak tomu bude u Macanu), nechal tuto možnost ve vzduchu s tím, že je lepší vyrobit elektrický model a jiný se spalovacím motorem než „něco mezi tím, co není přesvědčivé“.
Zdroj: Road & Track.