S elektrifikací „na denním pořádku“ se BMW rozhodlo posílit svou řadu plug-in hybridů o nový BMW 320e a 520e , které se připojují k již známým 330e a 530e.
Povzbuzuje je zážehový čtyřválec o objemu 2,0 l a výkonu 163 koní, který je spojen s elektromotorem, který umožňuje maximální kombinovaný výkon 204 koní a točivý moment je pevně stanoven na 350 Nm.
S pohonem zadních nebo všech kol mají BMW 320e a 520e vždy automatickou osmistupňovou převodovku. Pokud jde o karoserie, oba modely budou k dispozici ve formátu sedan a minivan (u BMW aka Touring).
Ekonomické, ale rychlé
U sedanu 320e s pohonem zadních kol dosáhne zrychlení na 100 km/h za 7,6 s (320e Touring za 7,9 s) a maximální rychlost je pevně stanovena na 225 km/h (220 km/h v dodávce). Na druhou stranu 320e xDrive Touring zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,2 s a dosáhne 219 km/h.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pokud jde o 520e, ve formátu sedan zrychlení na 100 km/h trvá 7,9 s (dodávka to zvládne za 8,2 s) a maximální rychlost je nastavena na 225 km/h, respektive 218 km/h . Oba schopné dosáhnout rychlosti 140 km/h ve 100% elektrickém režimu, jak 320e, tak 520e nemají autonomii v tomto režimu tak odlišné.
Sedan 320e inzeruje elektrický dojezd mezi 48 až 57 km (cyklus WLTP); do 320e Touring mezi 46 a 54 km; sedan 520e mezi 41 a 55 km a 520e Touring mezi 45 a 51 km. Společné pro všechny je použití 12 kWh (34 Ah) baterie, kterou lze nabíjet až na 3,7 kW, což vyžaduje 3,6 hodiny na plné nabití (2,6 hodiny, pokud chcete přejít z 0 na 80 %).
Baterie umístěná pod zadními sedadly nakonec „fakturuje“ kapacitu zavazadlového prostoru, která je nižší než u ostatních nehybridních řad 3 a 5. Tímto způsobem má sedan 320e zavazadlový prostor o objemu 375 litrů, zatímco sedan 520e nabízí 410 litrů. Dodávky, 320e Touring a 520e Touring, mají 410 litrů a 430 litrů.
S uvedením na trh plánovaným na březen jsou ceny nového BMW 320e a 520e prozatím neznámou veličinou.