Generace 996 Porsche 911 je možná dokonce jednou z „nemilovanějších“ fanoušků značky, ale v již tak dlouhé historii kultovního německého modelu neztratila svůj význam.
Koneckonců to byla první generace 911 s vodou chlazeným motorem, první, která se vzdala kulatých světlometů a odstartovala ságu GT3, faktory, které jí již zaručovaly zvláštní místo v historii modelu. Skutečnost, že to byl také základ pro jedinou vyráběnou obrněnou 911, jí jen přidává na důležitosti.
No a v polovině 90. let se Porsche rozhodlo přijmout objednávku jednoho ze svých zákazníků a z 911 (996) lakovaného křiklavou „Tyrkysovou vážkou“ vytvořilo jedinou neprůstřelnou 911 ve výrobě.
(Mnohem) tlustší sklo odsuzuje, že tato 911 (996) není stejná jako zbytek.
jak se to dělalo?
Toto Porsche 911 (996), které je v současnosti součástí sbírky muzea Porsche, se zrodilo jako každý jiný model své generace, bylo svévolně vybráno z výrobní linky, než se stalo neprůstřelným.Aby tato 911 Carrera mohla sloužit slavnému Jamesi Bondovi, Porsche ji vybavilo zesíleným sklem o tloušťce 20 mm, které bylo speciálně navrženo.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Aby bylo zajištěno, že karoserie bude schopna zastavit kulky, Porsche se rozhodlo pro kompozitní materiál nazvaný Dyneema. Navzdory stejné hmotnosti jako ocel je ocel 15krát pevnější.
Navzdory tomu, že byl téměř neviditelný, všechny tyto transformace podle Porsche umožnily vyrobit tuto 911 (996) schopnou zastavit střely z 9mm pistole nebo revolveru .44 Magnum.
Bezchybná krása neexistuje
S interiérem podobným jako u ostatních současných 911 (a nabitým vybavením) je hlavním rozdílem na palubě tohoto unikátního exempláře fakt, že je tišší, díky (mnohem) silnějšímu sklu.
Jak byste očekávali, veškerá tato ochrana „prošla“ účtem, přičemž hmotnost tohoto Porsche 911 (996) Carrera se více než zdvojnásobila: 1 317 kg vyletělo na 2 722 kg. Navzdory tomu nadále spoléhal na 3,4litrový plochý šestiválec s výkonem 300 koní a 350 Nm — jednoznačně si zasloužil modernizaci na motor 911 (996) Turbo o výkonu 420 koní, který bude uveden na trh později.
Bez následných kroků zůstal projekt obrněné 911 (996) jednorázový ze dvou velmi jednoduchých důvodů: po pancéřové 911 nebyla poptávka a cena byla přemrštěná. Není divu, že typickou volbou v té době byl čtyřdveřový sedan a pravděpodobně jako třícípá hvězda s kapotou.