Bugatti má více než 100letou tradici a historii a neskrývá, že je jeho „odpovědností uchovávat historické i současné klasické modely pro potěšení budoucích generací“. A posledním příkladem toho je původní prototyp Veyron Grand Sport , který právě prošel intenzivní obnovou, která trvala čtyři měsíce.
To byl prototyp, který byl základem Bugatti Veyron Grand Sport, targa verze hypersportu, jehož výroba byla omezena na pouhých 150 kusů. V roce 2008 byl představen v Pebble Beach v Kalifornii (USA), skončil v několika rukou po celém světě, ale značka sídlící v Molsheimu ve francouzském Alsasku ho nakonec získala zpět.
Poté se Veyron Grand Sport 2.1, jak je interně znám, stal prvním vozem, který prošel certifikačním programem „La Maison Pur Sang“, ve kterém Bugatti určuje, zda jsou vozy, které analyzuje, originály nebo repliky.
K tomu byl kompletně demontován, aby bylo možné ověřit všechna sériová čísla. Jakmile byla ověřena jeho pravost, následovala další důležitá mise: vrátit mu neposkvrněný obraz, který zobrazoval při představení v roce 2008.
Byl přelakován do původní barvy, dostal nový interiér, novou středovou konzolu a byly zrestaurovány všechny hliníkové detaily. Byl to pečlivý proces, který trval čtyři měsíce, ale výsledek upoutal pozornost mnoha sběratelů.
Luigi Galli, zodpovědný za program „La Maison Pur Sang“ ve společnosti BugattiPo tomto oficiálním potvrzení statutu vozu jako významného historického modelu a prototypu, který pomohl uvést Veyron Grand Sport v roce 2008, vůz rychle upoutal pozornost mnoha sběratelů a byl téměř okamžitě získán.
Bugatti nezveřejňuje identitu kupujícího ani neprozrazuje místo pobytu tohoto Veyronu Grand Sport, který i nadále dokáže dosáhnout maximální rychlosti 407 km/h a zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,7 s. Jedno je ale jisté, jde o jeden z nejzvláštnějších příkladů v nedávné historii Bugatti.
