Byl spuštěn v roce 1966 Toyota Corolla je dnes jedním z největších symbolů japonské značky a dosáhla dalšího milníku ve své dlouhé historii: dosáhl neuvěřitelných 50 milionů prodaných kusů.
Pro představu to znamená, že od uvedení Corolly na trh se prodalo v průměru více než 900 000 kusů/rok — jde o nejprodávanější vůz všech dob a s pohodlným náskokem (vzhledem ke všem jeho generacím).
S prodejem od „sladkého“ – v roce 2020 to bylo „pouze“ nejprodávanější auto na světě s 1 134 262 kusy – má Corolla vše pro to, aby tato čísla na mnoho let dopředu zvyšovala pomocí vlastních adaptivní dary, které jsou pro něj odedávna charakteristické.
Automobilový "chameleon"
Adaptabilita, o které mluvíme, jednoduše odkazuje na schopnost, kterou Corolla měla po celou svou historii, přizpůsobit se stále se zvyšujícím požadavkům trhu.
Corolla se narodila jako malý sedan s pohonem zadních kol a od té doby je téměř vším od hatchbacku, liftbacku, kombi, minivanu a v poslední době i jako SUV (pamatujete na Corollu Cross?). Na pohon zadních kol se v minulosti také zapomnělo a nyní se předpokládá, že jde o pohon předních kol.
Již s dvanácti generacemi se Toyota Corolla prodává ve zhruba 150 zemích a aktuálně se vyrábí ve 12 z nich. Ze zvědavosti byla první zemí, kam byl japonský model exportován, Austrálie, využívající geografické blízkosti mezi oběma zeměmi.
Aby byl úspěch japonského modelu ještě větší, musí i úspěšný Volkswagen Golf, který má na trhu jen o osm let méně než Corolla, dosáhnout hranice 40 milionů prodaných kusů (opět počítáme všechny generace).
Během své historie slaví úspěch nejen na trhu, ale dlouhodobě působí i ve světě konkurence. Nejen, že závodil na asfaltu v cestovních akcích, dařilo se mu také v rallye (v roce 1999 dal Toyotě titul konstruktérů WRC).
V poslední době její zapojení do motoristického sportu slouží také jako „testovací stolice“ pro nové technologie, přičemž největším příkladem toho je Toyota Corolla s vodíkovým pohonem, která soutěžila v letošním závodě NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours.