Již byl představen prototyp nového vozu formule 1 pro sezónu 2022. Akce se konala v Silverstone, kde se tento víkend jede Velká cena Velké Británie F1 a zúčastnili se jí všichni jezdci startovního roštu.
Tento prototyp, i když jde o pouhou interpretaci týmů konstruktérů Formule 1 pravidel pro příští sezónu, nám již nyní umožňuje pochopit, jaké budou monoposty příštího roku, které oproti současným vozům F1 vykáží značné změny.
Například aerodynamický aspekt byl kompletně přepracován, přičemž nový jednomístný vůz představuje plynulejší linie a mnohem méně složité přední a zadní blatníky. Přední „nos“ byl také přeměněn a stal se nyní zcela plochým.
K tomu se přidaly nové přívody vzduchu v podběhu, které pomáhají vytvořit podtlak, který nasává vůz na asfalt, což je ve Formuli 1 tzv. „ground effect“, technika široce používaná po desetiletí 1970 a 1980.
Cílem tohoto aerodynamického přeformulování je zvýšit snadnost předjíždění na trati snížením narušení proudění vzduchu mezi dvěma vozy, když jsou blízko sebe.
V tomto smyslu zůstane systém DRS na zadním křídle, které se otevírá v oblastech k tomu určených, což umožňuje zvýšení rychlosti a usnadňuje předjíždění.
Nové pneu a 18" ráfky
Agresivnější vnější vzhled mají na svědomí také nové pneumatiky Pirelli P Zero F1 a 18palcová kola, která budou stejně jako v roce 2009 překryta.
Pneumatiky se vyznačují zcela novou směsí a jejich boční stěna se značně zmenšila a nyní získaly profil, který je bližší tomu, co najdeme u nízkoprofilové silniční pneumatiky. Pozoruhodná jsou také malá křidélka, která se objevují nad pneumatikami.
Také v kapitole bezpečnosti jsou novinky k registraci, protože u vozů 2022 se jejich schopnost absorbovat nárazy zvýšila o 48 % vpředu a o 15 % vzadu.
A motory?
Co se týče motorů (hybridy V6 1.6 turbo), nejsou registrovány žádné technické změny, i když FIA nařídí použití nového benzínu složeného z 10 % biosložek, čehož bude dosaženo použitím Ethanol.
