Motor Nissan GT-R si poradí s čímkoli, nebo téměř s čímkoli… již více než 10 let věnují nejlepší přípraváři hodiny nekonečné práce, aby z VR38DETT vytěžili maximální možný výkon.
Když si myslíme, že už to nejde dál, vždy se najde někdo, kdo nám připomene, že to není konec. Tentokrát to byl Extreme Turbo Systems, který zašel nejdál, když dokázal z japonského motoru vydolovat 3 500 koní.
Jak je to možné?
Temná magie, mimozemská technologie, zázrak nebo… inženýrství na nejvyšší úrovni. Možná trochu ze všeho, ale většinou inženýrství na nejvyšší úrovni.Podívejte se na video:
Aby Nissan GT-R dosáhl výkonu 3500 koní, vyžaduje extrémní úpravy. Blok motoru je zcela nový a je výsledkem hodin a hodin průmyslového obrábění. Stejně hlubokým upgradem procházejí vnitřní díly, nové je prakticky vše: kliková hřídel, vačkový hřídel, ojnice, ventily, vstřikování, elektronika, turba. Z původního motoru, sestaveného v Japonsku mistry Takumi, nezbylo téměř nic.
Nejrychlejší Nissan GT-R na světě
Měření na powerbance uvádějí maximálně 3 046 koní výkonu na kola. Když vezmeme v úvahu, že výkonové ztráty od klikové hřídele ke kolům (vlivem setrvačnosti a mechanického tření) se otočí o 20 %, dostáváme se na hodnotu kolem 3 500 koní na klikové hřídeli.
Hodnota, která podle Extreme Turbo Systems umožnila Nissanu GT-R dokončit 1/4 míle za pouhých 6,88 sekundy. Rekordní čas hodný tohoto okřídleného monstra, jehož limity nás nepřestávají udivovat.