Využití solárních panelů v elektromobilech, které pomáhají nabíjet baterie, již není novinkou. Nicméně, Kia , spolu s Hyundai chtěli jít dále a své modely s vnitřním spalováním vybaví také solárními panely za účelem zvýšení účinnosti, snížení spotřeby paliva a emisí CO2.
Kia se tak stává první značkou na světě, která tak učinila, přičemž solární panely jsou zakomponovány do střechy a kapoty a jsou rozděleny do tří typů.
První typ nebo generace (jak ji definuje značka) je určena pro použití v hybridních vozidlech, druhá využívá poloprůhlednou střechu a bude se používat pouze u modelů se spalovacími motory, konečně třetí tvoří lehká solární střecha který bude instalován na 100% elektrických modelech.
jak fungují?
Systém použitý v hybridních modelech se skládá ze struktury křemíkových solárních panelů, integrovaných do konvenční střechy, schopných nabíjet 30 % až 60 % baterie po celý den. Řešení používané u modelů s vnitřním spalováním bude nabíjet baterii, kterou používají, a je integrováno do konvenční panoramatické střechy.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Třetí generace zaměřená na elektromobily je zatím ve zkušebním období. Byl navržen pro instalaci nejen na střechu, ale také na kapotu modelů a jeho cílem je maximalizovat energetickou účinnost.
Systém se skládá ze solárního panelu, ovladače a baterie. Panel s kapacitou 100 W dokáže za ideálních podmínek vyrobit až 100 Wh, zatímco regulátor disponuje službami systému nazvaného Maximum Power Point Tracking (MPPT), který řídí napětí a proud, čímž zlepšuje účinnost vyrobené elektřiny. panel.
Nakonec se tato energie buď přemění a uloží do baterie, nebo se využije ke snížení zátěže generátoru střídavého proudu (AC) automobilu, čímž se zvýší účinnost soupravy.
Očekává se, že první generace této technologie dorazí do modelů Kia od roku 2019, zatím však není známo, které modely budou z těchto panelů těžit.