Proč „Moby Dick“? Všimli jste si jeho dlouhých a velkých zad a bílé barvy? Bylo by otázkou času vyjmenovat Porsche 935/78 — nejnovější oficiální evoluce Porsche 935 (1976-1981) — navržená tak, aby prospívala v Le Mans, jako velryba ve stejnojmenné knize Hermana Melvilla z roku 1851.
935/78 byl nejnovější a nejradikálnější evolucí závodního vozu skupiny 5, ale přestože se jednalo o velmi konkurenceschopný model, nikdy se mu nepodařilo dobýt Le Mans a na svém kontě by měl pouze jedno vítězství, v 6 hodin v Silverstone.
Jeho extrémní aerodynamika a vysoký výkon (mezi 760-860 k) z něj udělaly nejrychlejší model na rovince Mulsanne v Le Mans v roce 1978, dosáhl rychlosti 367 km/h, dokonce rychlejší než prototyp Porsche, 936. Problémy však vznikající v motoru změna před závodem by vyřadila 935/78 z boje o vítězství (skončila by 8.) — to by vyhrál Renault Alpine A442B.
Na to je však méně fascinující. Porsche nám nyní připomíná pět faktů o jednom ze svých nejuznávanějších závodních vozů.
Nový "Moby Dick"
Jako poctu Porsche v roce 2018 znovu navštívilo nový a jednoduše pojmenovaný 935 „Moby Dick“. Na základě 911 GT2 RS (991) a stejně jako originál byl nový „Moby Dick“ delší (+32 cm) a širší (+ 15 cm) než dárce.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Plochá šestka GT2 RS o výkonu 700 k zůstala nezměněna, s nadcházejícím zvýšením výkonu, částečně ze snížení o 100 kg – důsledkem stravy bohaté na uhlíková vlákna.
Exkluzivitu nového 935 „Moby Dick“, která je omezena na okruhové použití, zaručovala také omezená výroba pouhých 77 kusů se základní cenou začínající nad 700 tisíci eury.
