Právě jsem přiletěl ze Ženevy a zjistil jsem, že píšu tyto řádky v letadle do Atén, kde budu v příštích dnech testovat nový Range Rover Evoque.
Zajímavé je, že Jaguar Land Rover byl jednou z nepřítomností na ženevském autosalonu v roce 2019 a nelitoval toho, že zmeškal švýcarskou show s SUV, které se musí prodávat jako horké housky, aby si oživil účty. Po dvou prezentacích, z nichž jedna s krátkým kontaktem s Guilhermem Costou v Londýně, je čas si vše o Evoque ujasnit.
Více než absencí, kterých při pozorném pohledu bylo málo, byl tento ročník ženevského autosalonu jedním z nejdůležitějších za poslední roky.
Celý týden, ve kterém jsme dosáhli všech sledovaných rekordů Razão Automóvel. Intenzivně jsme informovali o ženevském autosalonu s fotografiemi a videi, které byly součástí více než 60 článků zveřejněných na našem webu. Práce, která přinesla výsledky a nakonec se počítají výsledky.
francouzská invaze
Peugeot a Renault, velký a francouzský, debutovaly dvě těžké váhy: 208 a clio . Na jednu stranu 208 překvapila interiérem nad rámec toho, co všichni očekávali, a zevnějškem, který k němu patří. Renault Clio je více vzrostlý téměř ve všech směrech (méně na délku, něco velmi neobvyklého v dnešní době).
V hlasování na našem Instagramu naši sledující zvolil novou 208 jako favorita proti Cliu . Těžká porážka: 75 % ve prospěch 208 z více než 2100 voličů. Čeká nás překvapení v prodeji? Zdá se, že nyní je to na straně ceny a pak není snadné Renault porazit…
Koncern Volkswagen vzal do Ženevy hrstku konceptů a plug-in verzí stávajících modelů. Ale také nějaké novinky, jako např Volkswagen T-ROC R , s 300 hp, opouštějící továrnu v Palmele zateplená. THE ID kočárek o tom se také muselo mluvit, nostalgie sedí dobře a je zdařilou moderní interpretací.
U SEATu jsme viděli krok směrem k elektrifikaci s el-Born , který využívá koncernovou platformu MEB a k produkční verzi nemá daleko, co se stylu týče.
Hned vedle, v CUPRA, jsem se posadil s generálním ředitelem značky Waynem Griffithsem a 15 minut jsme mluvili v rozhovoru, který je k dispozici na videu na našem kanálu YouTube. CUPRA slavila jeden rok s Formentor v Ženevě, téměř finální verze prvního 100% modelu CUPRA.
Audi vzalo Q4 koncept e-tron, e-tron sportback a nový plugin pro všechny chutě do salonu. Sousedé Porsche sundal vrchol na 911 v Ženevě a tady to uděláme tento týden s Franciscem Motou za volantem.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
FCA byla také strana, která vzala trio těžké váhy. FIAT ukázal, že alespoň nápady nechybí a že další Panda může být i novým obchodním modelem. Alfa Romeo představila Tonale , hybridní SUV, ukázka prvního elektrifikovaného modelu italské značky.
Jeep také hodně vsadil na elektrifikaci a ukázal, že Renegade a Compass lze nyní zapojit do zásuvky. U Ferrari jsme viděli slavnou poctu motoru V8.
Mazda to vzala CX-30 , SUV, které zůstane v rozmezí mezi CX-3 a CX-5. Používá stejnou platformu jako Mazda 3 , bude úspěšný? Rozhodující bude cena po zdanění…
Stále v japonštině jsme se konečně dočkali Toyota GR Supra , bez kamufláže, na autosalonu v Ženevě. Seděl jsem uvnitř a mohu vám říct jen jednu věc: Nemůžu se dočkat, až to budu řídit.
Mercedes-Benz a BMW, které jsou na výstavě bok po boku, nemohly přijmout výraznější návrhy. Hvězdná značka představila CLA Shooting Brake , Salon rád loví Peugeot 208, který překonal všechny rekordy…
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
BMW již v Ženevě dokázalo, že dvojitá ledvinka tu zůstane, když představila BMW řady 7 s největším grilem všech dob... ano, je opravdu velký. Cestou sundal vrchol Série 8. Oba se představí v Portugalsku, v Algarve.
Ženeva a výkon… vždy
Ve sportovních vozech a hyperautech zůstává ženevský autosalon nepřekonatelný. Bugatti to vzalo La Voiture Noire , což v přepočtu na eura znamená: 11 milionů plus daně, nebo chcete-li nejdražší nové auto v historii. Říká se, že ten, kdo to koupil, byl hned vedle, a tak rodové jméno získala nová značka: Piëch.
Na Salonu debutoval Piëch Mark Zero, 100% elektrické 2místné GT schopné nabití za méně než 5 minut. Finální verze podle značky dorazí v roce 2021.
Na druhou stranu Koenigsegg vzal do Ženevy hypercar, který chce ovládnout všechno a všechny, Jesko . Musí překonat rychlostní rekord a nese jméno otce Christiana Von Koenigsegga. Kdo nám ukázal zákoutí domu, byl sám Christian na exkluzivní prohlídce Jeska, kterou uvidíme příští víkend na našem kanálu YouTube v 11 hodin.
Byl to výjimečný okamžik, ne pro Christiana jako referenční postavu v oboru, ale také proto, že to bude poslední auto vyrobené Švédy Koenigsegg, které nebude elektrifikované, se všemocným V8 pod kapotou a 1600 k.
Britové z Aston Martin vzali na ženevský autosalon dvě pérové váhy, koncept, který je předzvěstí dalšího porazit , postavený převážně z hliníku, a 003 , která sází na to, že uhlík bude viscerální návrh. Co je spojuje? Bezprecedentní zadní motor střední třídy, jako v Valkýra . Ano, při jednání s McLarenem musel Aston Martin inovovat…
elektrický v platnosti
Nemohu skončit bez zmínky o třech 100% elektrických autech, která způsobují rozruch. První je Pininfarina baptistka , vůbec nejsilnější italský silniční vůz s výkonem 1900 koní a zároveň první produkt nové italské značky.
Pininfarina baptistka
Po Honda a prototyp , první 100% elektrická baterie japonské značky a velmi důležitý krok pro tuto značku v Evropě. Atraktivní styl zevnitř i zvenčí by mohl být impulsem, který japonská značka potřebuje, aby se mohla pustit do nových letů v Evropě. Objednávky se otevírají letos v létě na vybraných trzích, tak mějte oči na noze.
A nakonec ten Polestar 2 , která dorazila se vší silou, aby se postavila Tesle Model 3. Z toho, co jsem viděl, Tesla nemá jednoduchý život.
Ale ještě jednou, lajky a nelibosti stranou, musíme počkat na výsledky. Tam se počítá.
Na příští týden zde máme schůzku.
Do té doby bude João Delfim Tomé ještě testovat nový Volkswagen T-Cross v sousedním Španělsku a já zakončím výletem do Monaka, abych viděl nový DS 3 Crossback. Slib, neodcházej odtamtud.
Dobrý týden.