Jestli něco Ženevě nechybělo, pak je to rozmanitost. Od elektrických modelů, futuristických prototypů, luxusních a jedinečných modelů až po dva nejvýznamnější konkurenty v segmentu B — Clio a 208 — jsme v letošním ročníku švýcarské show mohli vidět od všeho trochu, včetně sportu. Sportovní vůz v Ženevě 2019 ani nemohly být rozmanitější.
Takže mezi elektrickými nebo částečně elektrifikovanými návrhy a dalšími hrdě věrnými spalovacím motorům bylo od všeho trochu.
Od obvyklých podezřelých, jako je Ferrari, Lamborghini nebo Aston Martin, až po (ještě) exotičtější Koenigsegg nebo Bugatti, nebo dokonce nové návrhy, jako je Pininfarina Battista, o zájem fanoušků výkonu neunikl.
Nebyli jediní. V tomto seznamu jsme shromáždili sedm dalších, které tak či onak vynikají a jsou velkolepé, každý svým vlastním způsobem. Toto jsou… „7 velkolepých“…
Morgan plus šest
Morganovi jsou jako klasický fakt. Nejsou to nejnovější módy (ve skutečnosti mohou často vypadat staromódně), ale nakonec, když je nosíme (nebo řídíme), vždy vyčníváme. Důkazem toho je novinka Plus šest v Ženevě odhaleno, že... vypadá stejně jako výše!
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Podle britské společnosti známé používáním dřeva při konstrukci podvozku se rozdíly mezi novým modelem a jeho předchůdcem objevují pod karoserií. Plus Six (kterých se ročně vyrobí 300) využívá platformu Morgan CX-Generation, složenou z hliníkových a... dřevěných dílů, což mu umožnilo snížit hmotnost o 100 kg na hmotnost svého předchůdce.
S právě 1075 kg , Plus Six používá stejný 3,0 l řadový šestiválcový přeplňovaný motor BMW, jaký používají Z4 a… Supra (B58). V Morganově případě motor nabízí 340 koní a 500 Nm točivého momentu přenášený na zadní kola osmistupňovou automatickou převodovkou ZF umožňující Plus Six zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,2 s a dosáhnout rychlosti 267 km/h.
RUF CTR výročí
Pro fanoušky modelů z dob minulých byl dalším z návrhů, který v Ženevě nejvíce zaujal RUF CTR výročí . Předveden v roce 2017 na švýcarské výstavě jako prototyp, letos se již objevil jako sériový model.
Vytvořeno k oslavě 80. výročí stavební společnosti a silně inspirováno mýtickým CTR „Yellow Bird“, podobnosti mezi CTR Anniversary a modelem z 80. let jsou čistě vizuální. Je vyroben převážně z uhlíkových vláken, váží pouhých 1200 kg a je založen na prvním podvozku vyvinutém od nuly společností RUF.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
CTR Anniversary vybavený 3,6l biturbo flat-six se může pochlubit 710 koní . CTR Anniversary je velmi podobný prototypu z roku 2017 a pravděpodobně bude mít stejné úrovně výkonu jako prototyp. je-li tomu tak, maximální rychlost by se měla pohybovat kolem 360 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h je splněno za méně než 3,5 s.
Ginetta Akula
Další historické jméno mezi výrobci věnujícími se sportovním vozům Ginetta se objevilo v Ženevě s motorizací ze staré školy. Pomineme-li elektrifikační módu, (velmi) agresivní Akula se uchýlí k a V8 o objemu 6,0 l „spároval“ se šestistupňovou sekvenční převodovkou značky a nabízí výkon kolem 600 koní a točivý moment 705 Nm.
S panely karoserie a dokonce i podvozkem vyrobeným z uhlíkových vláken Ginetta Akula pouze obviňuje 1150 kg v měřítku, přestože jde o největší Ginetta všech dob (ze silničních modelů). Aerodynamika byla zdokonalena ve větrném tunelu Williams, což se projevuje přítlakem při rychlosti 161 km/h v oblasti 376 kg.
Se zahájením výroby na konci roku a prvními dodávkami v lednu 2020 se očekává, že Ginetta bude stát od 283 333 liber (asi 330 623 eur) bez daní. Pro teď, značka již přijala 14 objednávek , pouze plánuje vyrobit 20 v prvním roce komercializace.
Lexus RC F Track Edition
Edice RC F Track Edition, odhalená na autosalonu v Detroitu, se poprvé v Evropě představila v Ženevě. Navzdory silnému závazku k hybridizaci své řady má Lexus stále ve svém katalogu RC F s výkonným V8 a 5,0 l atmosférický schopný dodat asi 464 koní a 520 Nm točivého momentu . Když k tomu přidáme odtučňovací kúru, máme tu RC F track Edition.
Edice RC F Track, vytvořená jako soupeř s BMW M4 CS, obsahuje aerodynamická vylepšení, více komponent z uhlíkových vláken (Lexcus tvrdí, že RC F Track Edition váží o 70 až 80 kg méně než RC F), keramické disky od Brembo a 19” kola od BBS.
Puritalia Berlinetta
V Ženevě se Puritalia rozhodla odhalit svůj nejnovější model Berlinetta. Vybaveno plug-in hybridním systémem (nejen hybridním, jak si někdo myslel), Berlinetta kombinuje 5,0l motor V8 o výkonu 750 k s elektromotorem namontovaným na zadní nápravě s kombinovaným výkonem 978 k a točivým momentem 1 248 Nm.
V kombinaci s plug-in hybridním systémem přichází sedmistupňová poloautomatická převodovka. Pokud jde o výkon, Berlinetta zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,7 s a dosáhne 335 km/h. Autonomie ve 100% elektrickém režimu je 20 km.
Řidič si může vybrat ze tří jízdních režimů: Sport. Corsa a e-Power. S výrobou omezenou na pouhých 150 kusů se Puritalia Berlinetta bude prodávat pouze vybraným zákazníkům za cenu od 553 350 EUR.
Rimac C_Two
Rimac C_Two, představený zhruba před rokem na autosalonu v Ženevě, se letos opět objevil na švýcarském autosalonu, nicméně jedinou novinkou elektrických hypersportů na autosalonu v Ženevě 2019 byl... nový lak.
Výlet C_Two do Ženevy, prezentovaný v poutavých „Artic White“ bílých a namodralých detailech z uhlíkových vláken, nám Rimac připomněl, že vše jde podle plánu. Mechanicky má stále čtyři elektromotory s kombinovaným výkonem 1914 koní a točivým momentem 2300 Nm.
To vám umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 1,85 s a z 0 na 300 km/h za 11,8 s. Díky kapacitě baterie 120 kWh nabízí Rimac C_Two 550 km autonomie (již podle WLTP).
Jeho řidičská skupina si nakonec našla místo i v Pininfarina Battista, rovněž prezentovaném ve švýcarském salonu.
Zpěvák DLS
Pro fanoušky restomodu (i když vzhledem k rozsahu projektu extrémním způsobem) je největším vrcholem název Zpěvák DLS (Dynamics and Lightweighting Study), která o sobě dala vědět již na Goodwood Festival of Speed, se znovu objevila na evropské půdě, tentokrát na ženevském autosalonu 2019.
Singer DLS má ABS, kontrolu stability a nádherný atmosférický vzduchem chlazený plochý šestiválec, který vyvinul Williams (jehož konzultantem byl mýtický Hans Mezger) a který účtuje o 500 koní při 9000 ot./min.
