BMW využilo ženevský autosalon 2019 k tomu, aby se veřejnost dozvěděla o obnoveném BMW řady 7 a pravdou je, že i přes pouze restylování to bylo podstatné, německý model nezůstal bez povšimnutí, takový je rozměr slavné „dvojité ledvinky“ od BMW.
Kromě (diskutabilní) estetické renovace zaznamenala řada 7 také své argumenty ve smyslu zdokonalení. V zájmu akustického vylepšení interiéru jsou nyní boční okna silná 5,1 mm (standardní nebo volitelná v závislosti na verzi) a optimalizovány byly podběhy zadních kol, B-sloupek a dokonce i zadní bezpečnostní pásy.
Z hlediska dynamiky je řada 7 standardně vybavena adaptivním vzduchovým odpružením, elektronicky vyváženými tlumiči a samonivelačním odpružením. Volitelně jsou k dispozici také integrované aktivní řízení (řízená zadní náprava) a podvozek Executive Drive Pro (aktivní tyče stabilizátoru), to vše pro zlepšení dynamiky.
Motory k sobě
Pod kapotou řady 7 je několik variant motorů, všechny v souladu s normou Euro 6d-TEMP, zážehové a vznětové. Společný pro všechny motory a verze, dokonce i pro plug-in hybridy, je osmistupňový automat.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
U dieselů je nabídka založena na bloku šestiválců o objemu 3,0 l s různými úrovněmi výkonu a točivého momentu: 265 koní a 620 Nm, 320 koní a 680 Nm a 400 koní a 760 Nm.
Nabídka benzínu se skládá z V12 biturbo 6,6 l, 585 k a 850 Nm a V8 biturbo 4,4 l, 530 k a 750 Nm . A konečně, plug-in hybridní verze spoléhají na 3,0 l řadový šestiválcový benzínový motor s výkonem 286 k a elektromotor o výkonu 113 k, s celkovým výkonem 394 k a 600 Nm a maximálním elektrickým dojezdem mezi 54 km a 58 km.
BMW prozatím nepřišlo s termíny prodeje obnovené řady 7 ani s cenami.
Vše, co potřebujete vědět o BMW řady 7