S odhalenými údaji o prodeji nových vozů v Evropě odpovídajících měsíci červenci (trh poklesl o 3,1 % v prvních šesti měsících roku) bylo možné ověřit, že prodej nových elektromobilů dosáhl poprvé 2% podílu kdy uvažujeme období jednoho roku (od srpna 2018 do července 2019).
Podíl 2 % je stále považován za výklenek, ale odráží rychlý vzestupný trend, který je podle Matthiase Schmidta, analytika německého původu, způsoben v zásadě třemi faktory.
První souvisí s fiskálním režimem v Nizozemsku, který začal fiskálně zvýhodňovat elektromobily nad 50 000 eur, což je opatření, které společnosti snadno využily.
Každé 50. nové auto prodané ve W-Evropa, nyní plně elektrické BEV
Milník: 12měsíční klouzavý celkový počet registrací čistě elektrických aut v západní Evropě nyní podle nové zprávy tvoří 2 % z celkových registrací nových aut v regionu. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 12. srpna 2019
Výsledkem byl náhlý nárůst prodeje nových elektromobilů, z nichž těžily modely jako Tesla Model S a Model X, ale „hvězdou“ tohoto opatření byl Jaguar I-Pace, kterému se podařilo být dokonce modelem. v Nizozemsku v prosinci 2018.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Souvisí i druhý a třetí faktor, oba totiž odkazují na příchod nových modelů, které podpořily prodej elektromobilů.
V prvním případě jde o fenomén Tesla Model 3, který do Evropy dorazil na začátku letošního roku, ale již nyní vede prodeje elektromobilů s 37 200 prodanými kusy za prvních šest měsíců roku.
V druhém případě vyčnívá Hyundai/Kia, s příchodem modelů jako Kauai Electric a e-Niro.
Jaguar I-Pace
2020 slibuje, že bude mnohem lepší
Pokud rok 2019 slibuje, že bude rokem rekordů v prodeji nových elektromobilů v Evropě, rok 2020 by měl překonat všechna očekávání, s ohledem na již oznámené „těžké váhy“.
Samotná skupina Volkswagen – včetně Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche – očekává, že v roce 2020 prodá 300 000 nových elektromobilů. Na příštím autosalonu ve Frankfurtu uvidíme finální sériovou verzi ID.3, která by měla představovat významnou část tohoto svazku a na druhém konci Taycan.
Ke slovu se dostane i skupina PSA s trojicí nových modelů: k dispozici bude také Peugeot e-208, Opel Corsa-e a DS 3 Crossback E-Tense. A nezapomeňte na návrhy Hondy s jednoduše nazvaným „e“ a také již oznámený Fiat 500 electric, který má být představen na ženevském autosalonu.
Tento tlak, a to nejen u nových elektrických modelů, ale také u nových plug-in hybridních vozů, je nezbytnou cestou, kterou by měli výrobci následovat, aby splnili úrovně snížení emisí CO2 stanovené Evropskou unií pro rok 2021 – 95 g/km. průměr pro sortiment výrobce.
Zdroj: Matthias Schmidt, Automotive Analyst.