Zhruba po roce jsme vám představili Microlino EV, verzi malé Isetty z 21. století vyráběnou ve Švýcarsku, dnes mluvíme o další moderní interpretaci nejslavnějšího „bublina“ na světě.
Vyrábí jej v Německu společnost Artega (která přestala vyrábět sportovní vozy a věnovala se 100% elektrickým modelům). Karo-Isetta jde o nejnovější reinterpretaci malého města a podobnosti s původním modelem jsou evidentní.
Čísla Artega Karo-Isetta
Ačkoli Artega neprozradila, jaký bude výkon Karo-Isetty, ani kapacitu jejích baterií, německá společnost uvedla některé údaje o svém městském obyvateli.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pro začátek by měla Karo-Isetta umožnit lithium-iontová baterie dodávaná společností Voltabox urazit mezi zásilkami asi 200 km . Pokud jde o výkony, Artega tvrdí, že Karo-Isetta bude schopna dosáhnout maximální rychlosti 90 km/h.
Koneckonců, kdo je Isettin dědic?
Podobnosti mezi původním modelem a Karo-Isettou jsou takové, že Artega tvrdí, že byla oficiálně uznána jako nástupce původní Isetty dědici designéra, který ji vytvořil, Ermenegildo Preti (původní Isetta byla vyrobena společností Iso a nikoli od BMW, jak si mnozí myslí).
Zajímavé je, že design Karo-Isetty vyvolal žalobu u německých soudů ze strany společnosti, která vytvořila Microlino EV, a to vše kvůli nepopiratelné podobnosti mezi těmito dvěma modely. Případ se ale nakonec podařilo vyřešit mimosoudně, oba modely mohly koexistovat.
Toto je Artega Karo-Isetta…
Kdy dorazí a kolik to bude stát?
Karo-Isetta, plánovaný příchod na německý trh na konec tohoto měsíce, bude mít dvě úrovně výbavy. Varianta Intro (která bude podle Artegy omezená) bude stát od 21 995 EUR, zatímco varianta Edition bude mít ceny od 17 995 EUR.
Zda se Artega Karo-Isetta bude prodávat i na jiných než německých trzích, se zatím uvidí. Model Artega se každopádně dostane na trh před svým hlavním rivalem, Microlio EV, jehož uvedení je naplánováno na rok 2021.