Původně se počítalo s rokem 2040, zákaz prodeje automobilů se spalovacím motorem ve Spojeném království byl nyní posunut na rok 2035. Oznámil to britský premiér Boris Johnson na zahájení summitu COP26, který se koná v listopadu ve skotském Glasgow.
Tento krok, popisovaný jako způsob, jak pomoci Spojenému království dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050, potvrdila britská vláda, která uvedla, že „bude nadále spolupracovat se všemi průmyslovými odvětvími na urychlení uvedení vozidel s nulovými emisemi“.
Britská vláda už v roce 2018 představila plány na zákaz prodeje benzinových a naftových vozů od roku 2040. Velký rozdíl mezi původním a současným plánem je v tom, že první umožňuje prodej plug-in hybridních a hybridních vozidel. pokud vypouštějí méně než 75 g/km CO2.
Nyní, v novém plánu, který představil Boris Johnson, nejsou zachráněny ani tyto modely. Britská vláda dokonce zmiňuje možnost, že „pokud je možný rychlejší přechod“ zákaz dorazí ještě dříve, přičemž členové vlády hájí, že by měl být zaveden nejpozději do roku 2030.
reakce
Jedna z hlavních výtek zákazu prodeje aut se spalovacími motory vyhlášeného Borisem Johnsonem zazněla od hlasu Mikea Hawese, ředitele SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Hawes uvedl, že stavitelé sázejí na 100% elektrické modely, ale připomněl, že „tyto technologie jsou stále drahé a představují malý zlomek tržeb, je jasné, že urychlení již tak velmi ambiciózní ambice bude vyžadovat více než investice tohoto odvětví.“
Pro ředitele SMMT je toto opatření „o transformaci trhu“, což ho vedlo k prohlášení: „Pokud má Spojené království vést globální agendu nulových emisí, potřebujeme konkurenční trh a obchodní prostředí, které povzbudí značky k prodeji a výrobě. tady".
Ve světle toho všeho Hawes řekl: „Potřebujeme vědět, jak vláda plánuje naplnit své ambice udržitelným způsobem, který ochrání průmysl a zaměstnanost, umožní lidem ze všech společenských vrstev a regionů země se přizpůsobit a nepoškodí prodeje nízkoemisních modelů, které jsou v současnosti na trhu, včetně hybridů, které jsou nezbytné pro splnění současných cílů“.