BMW je i nadále pevně odhodláno elektrifikovat svou řadu a poté, co jsme v Ženevě objevili plug-in hybridní verzi řady 5, se bavorská značka nyní rozhodla nabídnout mild-hybridní technologii řady 5.
Verze řady 5, které se BMW rozhodlo spojit s mild-hybridním systémem, byly 520d a 520d xDrive (ve formátu dodávky a limuzíny), které je předávaly tak, aby se „snoubily“ s dieselovým motorem s integrovaným 48V systémem startéru/generátoru, který se objevuje spojený s druhou baterii.
Tato druhá baterie může ukládat energii získanou během zpomalování a brzdění a lze ji použít buď k napájení elektrického systému řady 5, nebo k poskytnutí většího výkonu v případě potřeby.
Mild-hybridní systém, kterým je řada 5 vybavena, umožňuje nejen plynulejší chod systému Start & Stop, ale také umožňuje úplné vypnutí motoru při zpomalování (místo jeho pouhého odpojení od hnacích kol).
Co dostaneš?
Jako obvykle se hlavní zisky dosažené přijetím tohoto mild-hybridního systému týkají spotřeby a emisí čtyřválcového vznětového motoru o výkonu 190 k, který oživuje 520d a 520d xDrive.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Podle BMW má tedy 520d ve verzi limuzína spotřeby 4,1 až 4,3 l/100 km a emise CO2 mezi 108 a 112 g/km (v dodávce se spotřeba pohybuje mezi 4,3 a 4,5 l/100 km a emise mezi 114 a 118 g/km).
520d xDrive ve formátu sedan má spotřebu mezi 4,5 a 4,7 l/100 km CO2 mezi 117 a 123 g/km (ve verzi Touring je spotřeba mezi 4,7 a 4, 9 l/100 km a emise mezi 124 a 128 g /km).
Uvedení na trh je naplánováno na letošní podzim (přesněji v listopadu) a teprve se uvidí, kolik bude mild-hybridní varianta BMW řady 5 stát.