Pátá generace modelu, představená v březnu na ženevském autosalonu Renault Clio přichází na portugalský trh v září a odpovědnost, kterou nese, je velká. Ostatně francouzský model je na portugalském trhu absolutním prodejním lídrem i přes rostoucí úspěchy SUV.
Clio, vyvinuté na platformě CMF-B (kterou sdílí s novým Capturem), bude v Portugalsku dostupné s celkem čtyřmi motory (dva zážehové a dva naftové) a čtyřmi úrovněmi výbavy: Intens, RS Line, Exclusive a Initiale Paris.
Nabídka benzínu se skládá z 1,0 TCe tříválec, 100 koní a 160 Nm a ne 1.3 TCe 130 k a 240 Nm Nabídka Diesel vychází z Blue dCi ve variantách 85 k a 115 k s točivým momentem 220 Nm a 260 Nm.
Kolik to bude stát?
Nejdostupnější verze Clia, Intens s motorem 1.0 TCe o výkonu 100 k, začíná na 17 790 eur . Pro srovnání, v generaci, která přestane fungovat, levnější verze, která je stále k dispozici — verze Zen s motorem TCe90 — začíná na 16 201 EUR, tedy je o cca 1 500 EUR levnější.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
| Motorizace | Verze | emise CO2 | Cena |
| TC 100 | Intenzity | 116 g/km | 17 790 eur |
| Linka RS | 118 g/km | 19 900 eur | |
| Výhradní | 117 g/km | 20 400 eur | |
| TC 130 EDC | Linka RS | 130 g/km | 23 920 eur |
| Výhradní | 130 g/km | 24 420 eur | |
| Initiale Paris | 130 g/km | 27 420 eur | |
| Modrá dCi 85 | Intenzity | 110 g/km | 22 530 eur |
| Linka RS | 111 g/km | 24 660 eur | |
| Modrá dCi 115 | Linka RS | 111 g/km | 25 160 eur |
| Výhradní | 110 g/km | 25 640 eur | |
| Initiale Paris | 111 g/km | 28 640 eur |
Pokud jde o bezprecedentní hybridní verzi (nazvanou E-Tech), která kombinuje benzinový motor 1,6 l se dvěma elektromotory a 1,2 kWh baterií, ta by se na náš trh měla dostat až v roce 2020 a její ceny zatím nejsou známy.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.