Pokud se až dosud o nové generaci vědělo jen málo nebo vůbec nic BMW M3 (G80), rozhovor s ředitelem divize M BMW Markusem Flaschem pro magazín CAR přišel odpovědět na některé z pochybností, které se kolem nové generace nejsportovnější řady 3 již začaly vytvářet.
Podle Markuse Flasche by nová M3 měla být představena na letošním frankfurtském autosalonu, podle Markuse Flasche by měla používat nejvyspělejší řadový šestiválec od divize M, S58 (nebojte se, máme pro vás článek, který tyto kódy rozluští) . 3,0 l biturbo, které již známe z X3 M a X4 M.
Podle Markuse Flasche budou k dispozici dvě úrovně výkonu, stejně jako u dvou SUV, 480 koní a 510 koní , a stejně jako tyto bude nejvyšší výkonový stupeň věnován M3 Competition.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
Čistá verze pro… puristy
BMW M3 G80 slibuje, že rozvíří vody mezi fanoušky a nadšenci. Poprvé ve své historii, BMW M3 bude mít pohon všech kol , jak zdůrazňuje Markus Flasch, je vybaven systémem podobným tomu, který se používá v BMW M5. Tedy i s vědomím, že standardně bude nová M3 rozdělovat svůj výkon na všechna čtyři kola, existuje alespoň možnost zvolit si režim 2WD, posílat veškerý výkon na zadní nápravu.
Nicméně i M musí mít pocit, že pohon všech kol je pro M3 krok příliš daleko, takže bude i M3 Pure (interní název) — co to znamená?
To znamená, že budeme mít M3 „zpět k základům“, tedy M3 zredukovaný na svou podstatu, pouze s pohonem zadních kol a manuální převodovkou . Stroj pro ty, kteří hledají soustředěnější, analogový zážitek z jízdy, aniž by je znepokojovaly časy „zeleného pekla“ – recept, který Porsche začalo před několika lety, s modelem 911 R a zjevně vyhrálo.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Toto BMW M3 „Pure“ bude mít kromě pohonu zadních kol a manuální převodovky také elektronický samosvorný zadní diferenciál. Stále existují určité spekulace ohledně jeho konečného výkonu, přičemž některé zprávy poukazují na to, že se jedná o verzi S58 s výkonem 480 koní pro pohon této M3, zatímco jiní říkají, že bude ještě méně výkonná a zůstane na 450 koní nebo něčem podobném.
Na všechna objasnění si budeme muset počkat do příštího září, na autosalonu ve Frankfurtu.