Narozen v roce 1984, jméno Ibiza to prakticky není třeba představovat. Španělské SUV, pravděpodobně jeden z nejznámějších modelů značky SEAT a jeden z nejprodávanějších v segmentu B, má již pět generací a již několik let se pro Ibizu stávají synonymem dvě zkratky: TDI a FR.
Nyní, po více než třiceti letech na trhu, je Ibiza zpět v čele s pátou generací, která dokonce měla právo debutovat kompaktní platformou MQB A0 od koncernu Volkswagen. A aby úspěch pokračoval, španělská značka nadále sázela na zkratky TDI a FR. Abychom zjistili, zda stále dělají svá „kouzla“, otestovali jsme Ibizu 1.6 TDI FR.
Esteticky si Ibiza zachovává rodinný nádech, dokonce je poměrně snadné si ji splést nejen s Leonem, ale i s jednotkami předchozí generace po restylingu (to se na ni podíváte zepředu). I tak se ale španělská modelka prezentuje střídmým vzhledem a především posedem, který jí umožňuje i zamaskovat segment, do kterého patří.
Uvnitř SEAT Ibiza
Jakmile se dostanete do Ibizy, není těžké zjistit, že se jedná o produkt značky Volkswagen Group. Ergonomicky dobře provedená kabina Ibizy má dobrou kvalitu stavby/montáže, jen škoda, že převládají tvrdé plasty.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Také v kabině Ibizy je vrcholem dobrý volant, který přináší verze FR, mnohem lepší než u jiných verzí; pro sedadla se specifickou výzdobou a velmi pohodlná na dlouhé cesty; a také pro systém infotainmentu, který se snadno a intuitivně používá.
Kromě jednoduchého ovládání má informační a zábavní systém vždy vítané fyzické ovládání.
Co se prostoru týče, Ibiza využívá platformu MQB A0 pro pohodlnou přepravu čtyř dospělých osob a nabízí jeden z největších zavazadlových prostorů v segmentu s celkovým objemem 355 l, což je hodnota prakticky shodná s 358 l prezentovanými také Mazdou3. větší a z vlákna výše!
S objemem 355 l je kufr Ibizy jedním z největších v segmentu B.
Za volantem vozu SEAT Ibiza
Když sedíme za volantem Ibizy, vrací se do popředí dobrá ergonomie, která zpravidla charakterizuje modely koncernu Volkswagen (a potažmo SEAT), protože všechny ovládací prvky najdeme „po ruce“ a prozradí, zda velmi snadné najít dobrou pozici řidiče.
Verze FR již běží, má adaptivní odpružení, které se vyznačuje mírně pevnějším tlumením a pneumatikami s nižším profilem. I tak se Ibiza ukazuje jako pohodlná, s pevným dezénem, vysokou stabilitou a posedem, který ji přibližuje modelům o segment výše.
Z dynamického hlediska se španělské užitkové vozidlo ukazuje jako kompetentní a efektivní a s vysokou úrovní přilnavosti, ale ne příliš zábavné. Pokud je pravda, že tohle všechno nakonec pomůže těm, kteří chtějí jet rychle, aniž by se báli, faktem zůstává, že existují návrhy, které nakonec v tomto typu jízdy uchvátí víc, a to i v případě vozů jako je Mazda CX-3 , z „kalhoty vyhrnuté“ .
Pokud jde o motor, jednotka, kterou jsme měli možnost otestovat, měla 1.6 TDI ve verzi 95 k spojený se sedmistupňovou převodovkou DSG. Aniž bych byl od přírody sprinter, motor se ukazuje jako schopný udávat Ibize docela přijatelné rytmy. Skříň DSG na druhou stranu odhaluje všechny kvality, které pro ni již byly uznávány, a umožňuje velmi snadné ovládání.
Díky tradičním jízdním režimům jsou rozdíly mezi nimi diskrétní, přičemž „sportovnější“ režimy umožňují větší nárůst otáček, zatímco režim Eco upřednostňuje dřívější řazení, to vše kvůli snížení spotřeby.
Když už jsme u spotřeby, při klidné jízdě je možné dosáhnout velmi nízkých hodnot, v domě 4,1 l/100 km , a pokud trochu spěcháte, tato Ibiza TDI FR nabízí spotřebu na doma 5,9 l/100 km.
Je to auto to pravé pro mě?
Po dosažení páté generace Ibiza nadále uvádí stejné argumenty, které z ní udělaly referenci. Praktická, dynamicky zdatná, robustní a ekonomická, v této verzi FR TDI je Ibiza ideální volbou pro ty, kteří chtějí SUV s „kořeněným“ vzhledem, ale nevzdávají se dobré spotřeby nebo potřebují ujet mnoho kilometrů.
Španělský model, vybavený výbavou, jako je adaptivní tempomat se systémem Front Assist, odhaluje dokonce robustní „žebro“, které mu umožňuje hltat kilometry – a věří, že v tomto testu jsme s ním udělali hodně – hospodárným a bezpečným způsobem. .
Vezmeme-li v úvahu argumenty, že Ibiza, kterou jsme testovali, pravdou je, že zkratky FR a TDI jsou i nadále synonymem pro trochu „speciálnější“ Ibizu, i když v tomto případě již nejsou synonymem pro výkonnostní úrovně z minulých let. .
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.